2021年元旦，特斯拉國產Model Y正式上市，銷售異常火爆，預訂量很快突破了10萬輛，特斯拉官網還出現了宕機。

高光之後，特斯拉迅速陷入了輿論風暴，而且“甩鍋達人”的祖傳秘籍似乎不好用了！

今天早晨，特斯拉前職工爆料“特斯拉是血汗工廠”，近12個小時站立式工作，除了吃飯就是幹活，一分鐘休息時間沒有，而且在工作和績效上壓榨、欺騙、剝削工人

隨後，國網南昌供電公司一封有理有據有節的迴應將特斯拉送向了並不光彩的微博熱搜。

原來，江西南昌的塗先生反饋稱，自己購買了僅6天的特斯拉model3使用特斯拉官方超級充電樁上充電後突然斷電無法啟動，且車窗也無法關上，只能用紙片擋著。

特斯拉售後表示：經檢查，此次故障的原因在於充電瞬間電流過載，“國家電網電流太大，不能說就是我們車輛問題，不排除充電樁的問題”。

這項祖傳技術一下子就把鍋甩給了國家電網。

國網南昌供電公司火速發聲明回懟特斯拉，表示特斯拉有其特有的充電技術標準，並非由電源線路連線，且電源線路電壓穩定無異常，建議特斯拉請專業人士認真查詢故障原因，並對相關不實言論保留追究權利。

網友們也紛紛力挺國網南昌供電公司，調侃特斯是陰陽怪氣的甩鍋達人！

可能是自誕生之日起，特斯拉甚少遭遇直面回懟，這次電網的回懟竟然大力出奇跡，特斯拉道歉了。

事實上，特斯拉發生自燃、爆炸等問題並不是一兩次，而且祖傳“甩鍋行為”也不是第一次了。

只要發生事故，特斯拉指定甩鍋，你的錯、他的錯，反正不是我特斯拉的錯，我完美的化身！

下面就帶大家看看，特斯拉事故的可憐背鍋俠有哪些？

眾所周知，特斯拉經常發生的事故就是自燃，官方喜歡將起火原因歸結為車輛底部的高壓電池受到撞擊後引發內部電芯損傷，最終導致起火。

也就是甩鍋給電池製造商，特斯拉的電池供應商就是寧德時代，官方既不能得罪採購方，也不想背黑鍋，只好表示“自燃 Model 3 搭載的電池並非公司供應的磷酸鐵鋰電池。

天窗被掀飛也是特斯拉的驚險事故之一，美國那邊也經常發生，這次特斯拉會怎麼辦呢？原來是第三方授權鈑噴中心進行過車頂玻璃的更換！第三方技術這麼差，為什麼要授權呢？

剩下的一些事故基本會甩鍋給消費者，最常見的理由就是操作不當，反正大家都是十八流的開車技術......

最好笑的是，去年特斯拉因“斷軸風險”在中國宣佈召回近 3 萬輛汽車，包括進口 Model S、Model X 兩款車型，更換新的懸架連桿部件。

這一次特斯拉表示出現“斷軸”等問題，是因為中國車主駕駛習慣不好，愛蹭馬路牙子等。

除了能甩鍋的事故外，特斯拉還很容易被駭客攻擊了，雖然這不是它的過錯，但提升安全也是新造車勢力應該做的吧！你們不就是在賣系統嗎？

近年來，駭客頻頻入侵特斯拉，利用它執行挖礦軟體、首次公開 Model 3 的車機硬體資訊等行為。

說實話，對普通消費者來說，只要特斯拉不斷降價，就依然保有吸引力。但是大家買之前一定想清楚，特斯拉出問題之後，大機率會甩鍋給你！到時候記得接招~