春風、無極、貝納利！中國產摩托車3強，哪個才是你眼中最靚的仔？

要問近年來最受歡迎的中國產摩托車品牌，春風、無極、貝納利這三個品牌無論是產品力還是品牌號召力都不相上下。尤其“中國製造”相比進口車更強大的價效比優勢，更是讓消費者受益匪淺。那麼這3個品牌哪一個才是你眼中最靚的仔呢？

春風

春風與KTM的合作，明顯在品牌推廣和產品個性上得到了提升。今年春風在米蘭車展上釋出的全新復古車系700CL-X和即將上市的防賽250SR，讓春風的產品矩陣更完善。

春風街車領域從小排量125cc的ST狒狒到150/250/400/650NK，無一不備受消費者青睞；國賓650TR-G一路領跑，400GT完美的補足了中排量巡航車空缺；專業防賽與復古車領域，即將上市的700CL-X系列與250SR目前已經成為焦點。現在的春風問鼎中國產前三亦是情理之中。

無極VOGE

三者之間，別看無極起步較晚，但猶如一匹黑馬的無極，在經多年的韜光養晦後，近年來的搶佔市場速度相當迅猛。當年隆鑫500cc發動機研發成功以後，不是使用在自家車型上，而是出售給了其他不能自主生產發動機的其他品牌，賺錢的同時等500cc技術徹底成熟以後，這才用到無極500DS上。

目前無極在售車型有無極650DS拉力車，無極500DS摩旅ADV，佈局多年的200AC和300AC復古車系。無極180R/200R/300R/500R和無極180RR/400RR的街車和防賽系列，現在的無極產品佈局不可謂不成熟。

貝納利

作為最早進軍大牌市場的一個品牌，貝納利除了具備錢江自主研發發動機，同時還有歐洲貝納利的技術為後盾。所以在國內市場佈局多年的貝納利產品矩陣也是最豐富的。

一線市場上，752S引領黃龍600、502C和TNT25等各個不同排量的街車活躍非凡；幼獅LENCINO系列250CC、500CC和即將登陸的800CC全面覆蓋小中大排量；2019年在北京車展展出的400復古車型更是承載著貝納利的百年曆史；旅行車領域，TRK系列車型在不斷升級完善中也逐漸站穩腳跟。當中國文化遇上百年義大利品牌，兩者強強聯合成為了今天備受國內消費者青睞的品牌。