不知從何時起，特斯拉Model 3成為了“30萬+純電動”的代名詞。在經歷了中國產、調價等一系列大的動作後，幾乎所有人都把眼光和口風瞄上了Model 3。確實，不論是“特斯拉”的光環加持，還是調價後而且非常有象徵意義的打破了30萬（基礎車型補貼後為29.905萬元）的價格門檻，以及自動駕駛等招牌，這一波的操作讓很多消費者買單。

但我相信，對於國內這麼龐大的市場前景下，單純一個品牌的、一輛緊湊級的純電動車型，絕對不能滿足所有消費者的需求，所以眾口難調的情況一定會出現。而30萬區間，國內的純電動車型還是有不少可選擇的，我們也為您挑選了一些值得推薦的車型。說白了：你花30萬，除了特斯拉，還有哪些車值得選擇！

●新能源—Aion LX

售價區間（補貼後）：24.96-34.96萬元

工信部綜合續航里程：503km-600km

●榮威—MARVEL X

售價區間（補貼後）：26.88-30.88萬元

工信部綜合續航里程：370km-403km

車型綜述：作為榮威的旗艦新能源SUV，且定位中型SUV，MARVEL X不僅外觀內飾及配置的表現都還不錯，且尺寸的增加保證了空間和實用性。而且，本人更推薦後驅版本，雖然全驅版相比後驅版的動力提升更多，但續航里程卻有所降低，並少了前儲物倉，實用性上不增反降，而且還要貴上4萬。

●比亞迪—唐EV

售價區間（補貼後）：25.99-35.99萬元

工信部綜合續航里程：500km-520km

車型綜述：作為較早進入新能源領域的自主品牌，比亞迪憑藉自身在電池方面的優勢，一直做得風生水起。包括比亞唐EV/DM從進入市場至今，在25-30萬元的價位區間表現不錯。而在售的唐EV，整體的設計辨識度非常的高，配置和空間的表現也可圈可點，無論是底盤還是剎車系統等都用料十足。動力方面，唐EV提供了幾種不同的版本，個人推薦前後雙電機的車型，綜合扭矩達到了660牛米，百公里加速僅為4.6秒，而且綜合續航也能達到500公里，起售價僅為28.99萬元，價效比很高。

● DENZA500

售價區間（補貼後）：29.88-32.88萬元

工信部綜合續航里程：451km

車型綜述：很多人說DENZA500和比亞迪唐EV有千絲萬縷的關係，但畢竟是不同的品牌，品質更有保證。相比現款DENZA400，DENZA500針對外觀和內飾進行了區域性優化，同時配置和續航里程也都有所升級。而現有的兩款車型：29.88萬元的時尚版，售價32.88萬元的榮耀版，個人更推薦後者推薦榮耀版，因為配置方面增加了定速巡航、雙區空調、座椅加熱、感應後備廂、後視鏡記憶、外後視鏡自動防眩目、後排隱私玻璃、全景天窗等多項實用配置，對得起3萬的差價。旗艦新能源SUV

寫在最後：從上述4款車型可以看出，他們有幾個共同點：都是自主品牌且為傳統車企，品質更有保證；均為SUV車型、綜合實用性自然會優於轎車；綜合續航里程超過400km，保證了日常使用，減輕了續航焦慮；整體設計配置都有各自的亮點。更重要的是，這四款車型的起售價均在30萬以內，相位元斯拉Model 3更便宜。或許會有人抬槓，但我想說，少花錢多辦事沒錯吧？何必非要拴在一個樹上呢？