DENZA汽車想必大家已經再熟悉不過了，在2017年的時候比亞迪先和賓士展開合作，推出了一個全新的新能源品牌。從開始的DENZA300到今天的DENZA500，其超長的續航水平在市場中一直是眾多車型追趕的物件。就在去年深港澳車展上，DENZA又為大家帶來了一款Concept X概念車，而這便是DENZAX的原型。新車定位為中型7座SUV，其未來感的造型也再一次重新整理了我們對新能源車的認知，那麼它會在中型SUV市場有所作為嗎？今天我們就來聊聊2020款DENZAX PHEV車型（後稱“DENZAX”）。

2020款DENZAX PHEV

DENZAX定位於中型SUV，外觀整體風格與大多數造車新勢力類似，前臉依舊採用封閉式格柵設計，一看就是新能源車型的象徵。新車LED大燈造型較為狹長，並且還與車頭中部的鍍鉻飾條相連，增加了整車的視覺寬度。底部的梯形進氣口也讓新車更具運動氣息。

2020款DENZAX PHEV前臉

車身側面造型飽滿舒展，車身輪廓與簡化的腰線在視覺上形成了強烈的對比，營造出了一種蓄勢待發的運動包圍。Styled by Mercedes-Benz的徽標展現出了其專屬身份。

2020款DENZAX PHEV側面

車尾沒有采用太多複雜的線條和元素，整體看起來相當精神，貫穿式的LED尾燈組有效提升了車尾整體的科技感和辨識度。

2020款DENZAX PHEV尾部

內飾上，DENZAX採用了獨特的雙層設計的中控臺，環抱式線條從車門貫穿到中控臺，勾勒出了像飛行座艙般的沉浸式設計，在視覺上帶了圓潤寬闊的感覺。懸浮式的高清中控屏尺寸達到了15.6英寸，UI設計簡潔，畫面清晰細膩。中控屏可以360度旋轉，還可以自由切換橫屏和豎屏模式，跟比亞迪同款。電子排擋杆如同飛船推拉桿，與飛行座艙相呼應。

2020款DENZAX PHEV內飾

最後說說動力，DENZAX插電式混合動力版搭載了型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為143kW。同時，新車還配備兩臺永磁同步驅動電機（前/後），以及四驅系統+後橋差速鎖，其最大功率分別為111kW和182kW。零百加速僅需4.3秒，官方百公里油耗僅為1.5L，這算下來一公里 油錢才1毛左右。

2020款DENZAX PHEV發動機艙

總的來說，得益於賓士和比亞迪的共同支援，DENZAX的品質還是過硬的，品質投訴問題非常少。但是，近30萬的價格也讓很多消費者望而卻步。

玩車弟自畫像