凱迪拉克又一款重磅產品CT5將 於10月20日正式上市，凱迪拉克CT5可是被大家看作是ATS-L的繼任者，新車將會取代ATS-L原來的市場地位，時尚運動的外觀是它的一大殺器，大部分網友對它都表示看好。今天我們就來到了北苑達世行凱迪拉克，對凱迪拉克CT5 鉑金運動型進行到店實拍。

前臉部分非常帥氣採用了家族式設計語言，前燈組造型犀利，並與中網連線在一起。前包圍兩側的進氣裝飾套件造型誇張，搭配豎條狀的LED日間行車燈，前臉很有攻擊力。其中有兩種進氣格柵，風尚版車型使用了點陣式鍍鉻進氣格柵，而我們這臺運動版車型使用了亮黑色蜂窩狀進氣格柵。

側面看起來它的大溜背的設計使新車看上去更加運動。值得一說的是，運動版外觀車身飾條均進行黑化處理，而豪華版車型車身飾條均進行鍍鉻裝飾，新車長寬高4924/1883/1453mm，軸距2947mm。19英寸的槍灰色輪圈造型十分運動，並且採用了米其林PS4S輪胎，內部是BREMBO的四活塞卡鉗，運動氣息十足。

車尾部分雖說看上去沒有前臉那麼犀利，但新車的LED尾燈組造型還是非常個性的，並與LED頭燈形成了呼應，其中像我們這臺運動版車型的尾燈組進行了燻黑處理。CT5的尾廂蓋上配有一個小鴨尾，尾部採用了雙邊共兩出的方形鍍鉻排氣裝飾，提升了尾部整體的運動氣質。

凱迪拉克CT5的內飾佈局非常直觀，運動版上碳纖維樣式的裝飾板讓內飾更加年輕，多種的配色加上大量的真皮材質、金屬裝飾等在豪華感營造上也無可挑剔，風尚版則會更加豪華。配置一都是凱迪拉克的強項，不論是主被動安全還是互聯科技等方面做的都非常好，流媒體後視鏡，抬頭顯示均有配備。方向盤採用了全新的三輻式方向盤造型運動精緻，並使用了大尺寸懸浮式中控屏，中控臺還帶有大量物理按鍵和電子擋把。比較遺憾的是我們這臺鉑金運動版車型並沒有採用全液晶儀表盤。

乘坐空間部分本人身高170cm，將座椅高度調至最低，座椅前後位置調製適合駕駛的位置，頭部有著一拳左右的空間，由於頭頂上部是天窗的位置，所以頭部空間還能有更多一點。

座椅保持剛剛調整好的位置不變，來到後排腿部空間還是較大的，足足兩拳有餘，頭部空間就比較侷促了，像我這個身高可以放下三個手指。並且由於它是前置後驅擁有傳動軸，所以地臺處有個不小的突起，比iphoneX還要高出不少。

後備廂部分，目前官方還沒有公佈它的具體容積，不過看起內部縱深還是不錯的，並且後排座椅支援比例放倒，日常使用的話肯定夠用。

動力方面，凱迪拉克CT5搭載了一臺Ecotec系列2.0T四缸渦輪增壓發動機，與XT6相同具備可變缸技術，兼顧了動力和油耗。最大功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配10AT變速箱。

懸架方面，前懸架為前麥弗遜獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架，動力佈局為前置後驅。

總結：整體看來CT5的各方面的表現都還是不錯的，尤其是在年輕人最注重的顏值和動力上，新車的預售價格區間為28-34萬元。