自從3系換代後，我們發現A4L的價格又低了，畢竟全新3系的產品力明顯提高，就衝設計升級也會引起更多年輕消費者的搶購，所以說A4L為了保證銷量，就開始以更低價格拉攏消費者。這也暴露了一個問題，那就是A4L自認產品力不如全新3系，畢竟上市這麼多年，加上奧迪在內飾部分一直沒有營造出亮點，所以說自然很難媲美新車型，尤其3系本就是它的勁敵，自然更得提起十二分精神。不過現在A4L也不用太著急，因為新款車型馬上就來，海外已經有了。

雖說這次A4車型只是中期改款，但是變化還真不小，咱們就先從設計來看，畢竟大家對這款車還沒有任何了解。首先是前臉部分，可以感覺到明顯增強的攻擊性，相比現款車型的風格完全不同，與全新A7的氣質非常接近。中網造型相比現款更顯質感，兩側大燈組也變得更加傳神，尤其是折角的造型讓大燈組非常犀利，LED轉向燈點亮後絕對無愧奧迪燈廠之稱，高配車型也會提供矩陣式光源。不過我們還是希望，未來它可以提供豪華版，可以更豐富消費者選擇。

因為海外版全新A4不是加長版，所以看上去感覺不夠修長，讓人找到了一種A3的既視感，但是側面變化還真不小，比如說車門腰線下移至門把手的位置，雙腰線的設計無疑讓它更顯運動，19寸的輪圈也是S-Line車型專屬。尾部設計的整體變化不大，給人的感覺與全新A6非常接近，尤其是尾燈組的內部結構，點亮後與A6L更是如出一轍，如果蓋住車標和下包圍，乍一看真不會懷疑它是一臺A6。另外雙出排氣是真實的，這在現在可是非常難得，不知引進國內後還能否保留。

內飾部分沒有改動，可能是我們比較失望的地方，好在換代後的3系也沒有讓內飾有太多驚喜。其實細節上新款A4還是進行了升級，比如方向盤會更有手感，在三、九點的位置打孔處理，還可以選裝更戰鬥氣息的平底式。另外就是全液晶儀表盤、10.1英寸懸浮式中控屏等配置，這也是奧迪的拿手好戲，顯示資訊豐富且流暢度高。另外海外版車型的做工相比國內要好一些，也因為是高配車型，所以用料很下本，希望中國產後也能被保留。

動力部分就僅是參考，畢竟海外車型和中國產後的A4L會有區別，尤其是動態表現，加長這麼多肯定影響它的操控和效能。但預計2.0T高低功率不會缺少，190馬力和252馬力的調校也不會有太大變化，變速箱也依舊是7速溼式雙離合，這也是它對比3系和C級的優勢所在，要知道國內頂配A4L的百公里加速6秒以內，甚至可以跑進5.5秒以內，這成績可謂是同級無敵。而且目前來看，這套動力沒有任何問題，技術不過時且夠可靠。

總結：作為3系最大的勁敵，A4L確實應該升級一下，而海外版車型的模樣大家見過後也非常滿意，不少年輕觀眾紛紛誇它帥，相信未來引進國內市場後，再配合現款的出色價效比，銷量王依舊非A4L莫屬。