2月10日，富豪汽車集團與吉利汽車宣佈正籌劃將雙方業務進行合併，組建一家更大的全球汽車集團。據了解，雙方合併的目的是在技術研發、成本控制和財務上更加協同發展。目前雙方已組成聯合工作小組，正在就合併事宜形成方案，交由雙方董事會稽核。

1、吉利仍是吉利，富豪汽車還是富豪汽車，未來兩家汽車品牌的獨立發展應該不會受到干擾。短期看，雙方合併的核心工作主要圍繞研發投入、成本和財務，追求效率是雙方合併的根本，而不是誰吃掉誰的問題。兩家企業目前具備獨立完整的管理機制，具備差異化的品牌發展思路。據了解，吉利和富豪汽車都在智慧化、電動化、自動化領域提出了十分巨集大的規劃，但從短期看，巨大的投入和成本不是單獨一方能夠解決的問題，雙方合併有利於兩家車企更高效地實現戰略部署，未來吉利和富豪汽車很有可能繼續獨立的發展。

2、和過去的合併或入股訊息不同，此次吉利與富豪汽車合併還處於籌備過程，輿論不免疑問，為什麼雙方這麼著急宣佈籌備合併的訊息？根據企業管理和運營的規則，兩家企業的合併必須通過內部管理層談判以及各種機構稽核，並且獲得工會同意。不同的是，吉利和富豪汽車一直以來具有協同發展的經驗，尤其是面對汽車戰略轉型的大背景下，雙方提前公開合併訊息，表明在關鍵性問題上已經達成一致，為了加快資本、人才、外部環境的認可效率，雙方對外提前宣佈合併籌備訊息。

4、此次與富豪汽車集團合併的主體是吉利汽車，這家公司也是港股上市公司，合併將使得吉利加快與全球資本的對接，富豪汽車下一步也考慮在斯德哥爾摩上市。迴應此次合併的根本是為了投入、降本和財務，通過合併獲得資本市場的認可是核心。幾年前有訊息傳出富豪汽車集團曾謀求上市，但由於估值問題一直未能成行，此次雙方合併不僅提升吸引中國資本的能力，也對接和擴大了雙方全球資本市場的能力。

5、關於雙方公司合併後的管理層問題，由於目前合併尚處於籌備階段，因此具體細節可能還需一段時間才可能公佈。但根據目前雙方管理架構推斷，雙方仍將保持獨立的日常運營模式，成立高層管理委員會共同管理，包括李書福、安聰慧、漢肯·薩繆爾森、李東輝、袁小林等吉利與富豪汽車高層極有可能都會擔任重要領導崗位。

7、目前，吉利控股集團旗下分別包含吉利、富豪、極星、寶騰、路特斯、smart等一系列品牌，各個品牌在獨立執行的基礎上也在開展協同發展，可以看出，吉利與富豪汽車合併或許只是一個開始，吉利正在通過全球合作的形式加快汽車產業發展效率，運用更多合作形式加快發展效率，應對汽車產業內外部結構調整。