在福斯汽車所收購的子品牌中，來自西班牙的西亞特似乎是“最不太受待見”的，在中國市場的知名度也是最低的。直到此前江淮和福斯合資之後，一度傳出將會由江淮福斯引進中國產西亞特車型的訊息之後，西亞特這個品牌才引起人們的注意。

和斯柯達一樣，目前西亞特的車型也都是和福斯品牌車型共享技術平臺。在全新的第八代Golf釋出之後，同平臺的斯柯達Octavia也釋出了新一代車型。近日，西雅特釋出了全新的第四代Leon車型官圖，該車同樣和新一代Golf共享技術平臺。可以看做是西亞特版的Golf。

從上一代開始，西亞特Leon開始放棄了西亞特品牌延續多年的非常個性化的小中網臉譜，而是變得更加福斯化。新一代車型的前臉變得更加犀利，更具攻擊性，看上去甚至有點奧迪前臉的味道。六邊形的中網內部使用黑色網格狀格柵，內切角大燈造型銳利，內部三角形的日行燈燈帶效果更是鋒利。整個前臉要比Golf更霸氣更犀利。

新一代西亞特Leon不再推出三門版，只保留五門掀背版和旅行版兩種車型。車身側面的輪廓延續上一代的風格，後門車窗下沿線條後部上揚，在C柱後側形成上揚造型的小三角窗，視覺效果要比Golf更為動感。而且新一代車型的腰線更加深化，線條更加凌厲。

此前的幾代西亞特Leon車型，尾部造型都是過於平淡，新一代車型在使用了全新的貫穿式尾燈之後，視覺效果終於逆襲了，和前大燈內部三角形的日行燈相呼應的尾燈光源造型，視覺效果十分炫酷。

內飾部分，新一代西亞特Leon的中控臺造型和新一代斯柯達Octavia看上去十分相似的，是十分簡潔的分層式立體佈局，配置懸浮式的中控大屏。自動擋車型也使用了和新一代Golf以及Octavia一樣的小撥杆式電子檔。

尺寸資料上，這輛版車型長寬高分別為4368/1800/1456mm，軸距為2686mm，相比於上代車型長了86mm，窄了16mm，矮了3mm，軸距增加了50mm。

動力部分會和新一代Golf保持一致，包括入門級的三缸1.0TSI發動機，最大功率90或110馬力，四缸1.5TSI發動機最大功率130馬力或150馬力。此外，R版將會搭載2.0TSI發動機，最大功率190馬力，僅匹配7速雙離合變速箱。另外還會有混動和柴油動力版本。按照兩年前江淮、福斯、西雅特三方簽署的合作協議，江淮福斯計劃會在2021年前引進西雅特品牌。按照國內的消費習慣來看，這輛有著Golf背書的全新一代西亞特Leon應該最理想的備選車型之一，所以，該車有望會由江淮福斯引進中國產。不喜歡Golf可以等等它，就是一輛換標的福斯，外觀更霸氣更犀利。