轉眼之間，2020年進入了一季度的第二個月份。雖然受到疫情的影響，短期內必然會有一定的市場銷量滑坡，但即將上市的SUV車型也對中國汽車消費市場有著一定的影響。該來的遲早要來，不妨先一睹2020年將上市的SUV新車吧！

TOP 5：TAYRONCoupe

上市時間：2020年上半年

新車特點：外觀設計運動化 配2.0T發動機

-福斯TAYRON頂著福斯這塊金字招牌和中型SUV的身份定位，於2018年10月正式上市。彼時，新車提供1.4T和2.0T高低功率發動機，還提供四驅系統。隨著時間的推移，在中型SUV在市場，競爭也愈發激烈，單一車型已然不能滿足消費需求。因此，TAYRONCoupe的上市就成為了順理成章的事情。據了解，這款新車將於2020年上半年上市銷售。

福斯這塊招牌，在中國車市依然是一塊響噹噹的招牌。畢竟入華多年，憑藉桑塔納和Jetta積攢下來的口碑，以及前些年在中國市場推出的一些經典車型，確實為國內消費者留下了深刻影響。與此同時，採用套娃戰術的福斯汽車，也愈發讓消費者摸不著頭腦。

從外觀設計來看，融入了福斯全新設計語言的TAYRONCoupe整體上依然是鍍鉻飾條佔據C位，以此凸顯出一定的豪華感。而毫無疑問的是前大燈與中網相連的設計，在整體感的營造上功不可沒。此外，從TAYRON車型的配置來看，LED光源的遠近光燈和霧燈功能有望成為標配。

作為Coupe車型，溜背造型是必不可少的。而R-line套件的元素也在車身側面姿態上若隱若現。車身尺寸方面，TAYRONCoupe的長寬高分別為4586×1860×1635mm，軸距為2731mm。此外，新車匹配的雙五輻式鋁合金輪圈也具備極強的運動化效果。

在動力方面，TAYRONCoupe延續TAYRON車型的動力組合是極有可能的。而作為Coupe車型，2.0T發動機是必不可少的，其最大馬力為186匹，峰值扭矩320牛米；1.4T發動機的最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米。

TAYRONCoupe的上市，將成為TAYRON車型錦上添花的一筆。無論如何，溜背SUV已然成為了2019-2020年之間市場對於SUV車型的新追求。從產品本身而言，TAYRONCoupe要比TAYRON更有運動感一些；從市場方面來說，TAYRONCoupe的上市，也是為-福斯在中型轎跑SUV中樹立一面旗幟。

TOP 4：中國產林肯冒險家Corsair

上市時間：2020年3月25日

新車特點：林肯品牌旗下首款中國產緊湊級SUV 全系2.0T發動機

在3月下旬，中國產林肯冒險家將迎來上市。這款林肯品牌旗下首款中國產SUV車型，也是作為林肯2020年在華的首款車型上市。對於此前一直進口銷售的林肯而言，憑藉大陸和MKZ的成功，佔據了豪華品牌轎車市場的一席之地。那麼，SUV市場呢？雖然有Nautilus、Aviator等大哥級的存在，但依然難以在SUV車型受追捧中國市場上走量。那麼，冒險家的上市，會是林肯的一次冒險嗎？

作為林肯品牌中尺寸最小的SUV，冒險家將跟Aviator的計劃保持一致，推出燃油版車型和插電混動版車型。這樣的方向，對於林肯的中國市場之路來說，是非常有利的。畢竟，在當下的中國車市，有一部分消費者依然難以抉擇是買燃油車還是電動車。那麼，插電混動車型就是極好的選擇。

另外從外觀設計來看，冒險家雖然延續了林肯品牌家族化的設計風格，前臉姿態也顯得十分大氣和魁梧，而大燈組的造型也是大氣不失端莊。但從整體造型來看，過於修長的車身造型依然有些特立獨行。但好在有黑色側柱點綴，營造出的懸浮式車頂視覺效果還是相當不錯。LED光源將出現在前後大燈上，尾部的雙邊共兩出排氣佈局也並不顯攻擊性，與修長的尾燈組搭配，顯現出優雅的視覺感。此外，作為一款緊湊級SUV，其4615×1887×1630mm的長寬高尺寸和2711mm的軸距，在同級別中也並不遜色。

冒險家的內飾設計與家族裡的SUV車型都不太一樣。三輻式方向盤依然繼承了一部分傳統精髓，大尺寸的中控液晶顯示屏採用懸浮式設計，在極強的視覺衝擊感之下，未免顯得有些突兀。此外，桃木紋裝飾的中控臺與黑色內飾整體氛圍搭配，更具20世紀末的復古風格。但在貫穿式空調出風口的點綴以及液晶儀表盤的加持之下，依然可感受到冒險家的科技氣息。配置方面，諸如24向座椅調等也將出現。

冒險家全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛米。傳動方面匹配的是8速自動變速箱。冒險家的上市，將使林肯品牌的價格門檻進一步下探，這也讓林肯車型更現親民。全系2.0T的動力配置顯得頗為強大，再搭配四驅系統的加持以及適當的價格策略，能不能成為2020年中國市場的一款當紅SUV車型也不好說。

TOP 3：雪佛蘭開拓者

上市時間：2020年上半年

新車特點：以中大型SUV豐富市場競爭力 搭通用最新2.0T發動機

雪佛蘭品牌在2019年的中國車市上並不完全盡如人意。雖然憑藉著Trax、創界和Equinox支撐市場，但總體來說，缺乏一款中大型SUV撐場面，始終少了些許氣場。而這樣的局面，將隨著雪佛蘭開拓者的上市而有所改變。

雪佛蘭全新開拓者在2019年11月8日的通用雪佛蘭品牌之夜上正式亮相。作為競爭中大型SUV的一款重量級產品，開拓者採用了雪佛蘭FNR-CarryAll先導版概念車的設計精髓，前臉設計上秉承了雪佛蘭最新的家族化風格，鋒利的橫向線條和狹長的前大燈，使其具備不錯的辨識度。

在分體式大燈的設計之外，側面的平直線條隱約可見的腰線，則提供了不錯的設計美感。這款中大型SUV的長寬高為4999×1953×1736mm，軸距為2863mm。接近5米的車身長度，再搭配雙天窗和21英寸鋁合金輪圈等，使開拓者在設計美感和實用性方面有所兼顧。

值得一提的是，這款車匹配的是來自米其林的規格為265/45 R21的輪胎，搭配黑色Y字形多輻式輪圈，具備不錯的運動化視覺效果。此外，還提供18英寸和20英寸輪圈。動力上，開拓者搭載通用最新的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240匹，峰值扭矩350牛米，動力引數方面並不遜色。傳動方面，新車匹配的是9AT變速箱。

開拓者一度被人稱之為大號“創界”。其實，除了家族化的設計以外，僅是動力上的提升，就並非創界可相提並論。而隨著新車資訊的進一步披露，內飾以及配置上的豐富程度也具備一定的想象空間。

TOP 2：豐田威蘭達

上市時間：2020年4月

新車特點：TNGA架構 燃油車型搭載2.0L發動機

在SUV陣營裡，日系車型一定能忘記。日產X-Trail依舊憑藉老口碑活躍在市場，東風本田C-RV之後，本田皓影也正式上市。而對豐田來說，在HIGHLANDER之外再推出一款車型迎戰市場的挑戰，就成為了重要而緊急的事情。而從最新訊息來看，豐田威蘭達這款中型SUV最快將於4月份正式上市。

豐田威蘭達在外觀上還是遵循了豐田最新的風格，這款出自於TNGA-K平臺的中型SUV堪稱為RAV4榮放屬於“姊妹車型”。同時，前臉的梯形進氣格柵搭配黑色中網設計，顯得極為霸氣。同時，保險槓兩側的進氣口內還設計了條形燈組，設計上起到不錯的點綴效果。威蘭達的車身尺寸為4665×1855×1680mm，軸距為2690mm。此外，橫向佈局的尾燈組和環狀造型的剎車燈搭配，時尚感進一步凸顯。值得一提的是，新車的燃油版和混動版車型均為雙邊共兩出排氣佈局。

​基於TNGA打造，威蘭達的內飾也並無太多不同之處。三輻式方向盤簡潔實用，整潔的佈局也有利於駕駛者的操作。同時，指標式儀表盤中央的液晶顯示屏可呈現行車資料等資訊。此外，10.1英寸的懸浮式多媒體液晶顯示屏設計使內飾上增添了許多層次感，搭配深色內飾基調，看上去顯得簡約而時尚。配置方面，新車提供車載導航、雙區全自動空調、電動天窗、電動真皮座椅等兼具實用性和舒適性的配置。此外,作為TNGA架構下的車型，在駕駛輔助方面，將提供Toyota Safety Sense智行安全系統。

豐田威蘭達搭載的是2.0L發動機和2.5L混動兩種動力。其中，2.0L發動機最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，傳動系統匹配CVT變速箱，提供四驅車型；雙擎版車型搭載2.5L THS-II混合動力系統提供222匹的系統最大馬力，並加持了增加後橋驅動電機的E-Four四驅車型。

威蘭達的上市，將提供領先版、豪華版、科技版和尊貴版四個等級車型，預售價為17.00-25.00萬元。這樣的價格區間，對於購買混合動力車型的消費者而言，也並不算誇張。威蘭達擁有較為前衛的外觀，頗為充裕的內部空間。同時，全新架構平臺下打造出的內飾和TSS系統加持的安全性，也讓威蘭達擁有不錯的價效比。而它是否能夠成為一款被多方認可的車型，還需要等待市場的檢驗。

TOP 1：領克05

上市時間：2020年上半年

新車特點：領克家族首款轎跑SUV 全系搭載2.0T發動機

2019年以來，領克憑藉自身品牌的“潮牌”玩法，吸引了許許多多年輕消費群體的注意。而從領克01到領克03車型的發展，也建立起了自身的獨特屬性。從領克01和領克02樹立的SUV形象，延展到領克03打造的效能化轎車的形象，領克品牌需要一款新車型來刺激一下消費者的感官，那就是領克05。

基於CMA基礎模組架構打造而來的領克05在外觀設計上極富跨界風格。沒錯，這款融入了都市對立美學設計理念的緊湊級轎跑SUV的外觀非常搶眼。除了家族化對的前臉和更具辨識度前大燈造型，領克05的轎跑SUV溜背風格更是與家族其他產品與眾不同。雖然溜背轎跑在很多中國品牌車型上均已出現，但這種運動、混搭、對立與視覺衝擊感雜糅的風格，放在領克05身上，更容易被消費者接受。車身尺寸上，其長寬高分別為4592×1879×1628mm，軸距為2734mm。同時，多款塗裝的保險槓和側窗飾條顏色也將帶來不同的視覺效果。

領克05的與眾不同更體現在內飾設計上，在這裡，你很難找出與01、02乃至03車型類似的內飾風格。領克05除了方向盤是圓形元素外，整體內飾上均以大面積直線和菱形線條覆蓋，加上氛圍燈的點綴，使駕乘空間充滿運動氛圍。同時，有賴於CMA 基礎模組架構的FlexRay電子通訊匯流排的加持，領克05具備多達21項的駕駛輔助系統，而L2+級別的駕駛輔助更是為其增分不少。

領克05將搭載Drive-E系列的2.0T渦輪增壓高功率發動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，傳動方面匹配的8AT變速箱。

領克在潮流與個性化的角色扮演上非常成功，這樣也有助於幫助消費者快速建立起品牌辨識度。儘管在2019年便有諸多中國品牌推出轎跑溜背SUV車型，但是領克05的出現，無疑會為市場帶來許多變數。

總結：

2020年不容易，對於車市的影響從當下已然可見一斑。而在國內市場看好的SUV車型上，能否在大環境走跌的情況下，起到中流砥柱的作用呢？不論是對產品是本身，亦或者對於車企來說，SUV前景的好與壞，一定程度上影響著這個市場前進的步伐與方向。從2020年將上市的SUV車型中，無論是合資品牌還是中國品牌、無論是中型SUV還是緊湊級SUV，無論是傳統SUV還是轎跑SUV，都面臨則一個巨大的挑戰。