東瀛BMW直6引擎+8AT專利曝光，豐田或成最大受益者

萬事得汽車是一家汽車技術控，不專注營銷策略，只埋頭搞技術研發，旗下車型款式寥寥無幾，但是每款都堪稱經典。獨有的彎道向量控制搭配魂動設計。讓這個小眾汽車品牌屹立百年不倒，可見實力有多強。不錯萬事得最新玩法亮相：縱置直6引擎+8AT變速箱。

根據外媒曝光的最新訊息：，近日，相關媒體捕獲了一份萬事得最新申報的專利資訊，其中最顯眼的就是：一款直列六缸的內燃機，以及一臺8AT變速箱。這不是BMW家族最擅長的領域嗎？

其實直列六缸發動機並非毫無徵兆，早在去年5月在萬事得內部會議上，就出現了關於這臺直列六缸發動機相關資訊，並將演變成Skyactiv-D柴油六缸發動機，以及Skyactiv-X汽油六缸發動機。

據悉未來滿足最新最嚴格的排放標準萬事得直列六缸發動機還會融入48V輕混技術，同時相容插電混動。國內的國六標準應該能輕鬆滿足。

此外萬事得申報的8AT自動變速箱專利也非常搶眼。現款萬事得的6AT自動變速箱比BMW使用的ZF 8AT效率還要高，然而這臺萬事得更先進的8AT應該表現更出色。

這臺最強動力組合有望搭載全新萬事得6嗎？根據推測可能性不大，應該會搭載在更高階的旗艦跑車上面。

此外，這套動力總成將會是縱置佈局（Longitudinal Layout），併兼容i-Activ四驅系統，基本上可以實現前置後驅。遺憾的是這套動力估計還得再等五年。

為啥說最大受益者可能是豐田汽車呢？因為豐田與萬事得兩家公司合作無間。據悉萬事得的SkyActiv-X直列六缸發動機，除了會應用在旗下產品身上外，還會被豐田和凌志共享使用。豐田屆時不再依賴BMW直六發動機。