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提到速霸陸旗下的車型,在國內屬於是較好不叫座的型別,作為一個比較注重效能表現的日系汽車品牌,其在北美地區卻有著非常不錯的市場表現,只不過在國內多少有些水土不服;旗下的主力轎車Legacy,於去年12月份正式上市了2020款車型,同時新增了一款榮耀限量版EyeSight版本,相比之前普通版車型多了專屬的外觀套件,看起來更顯運動大氣,也更符合車型的運動定位,廠商指導價24.78萬元,一起來看看錶現如何。

外觀方面,雖然速霸陸Legacy定位於中型轎車級別,但單看其外觀造型,想必大多數國內消費者都不會覺得其能達到20多萬元的售價,相比相同價位的一些其它品牌車型,Legacy的表現確實要顯得“樸素”了些;不過熟悉速霸陸品牌的人們,都知道其一向的重心在哪裡,比起上檔次的外觀,全時四驅、水平對置發動機、以及更均衡的車身配重比例,這些硬體配置顯然要更值錢。車頭部分簡潔明了,整體輪廓與線條處理的都較為幹練,同時前臉採用了速霸陸家族設計語言,具有較為明顯的品牌特徵;六邊形中網造型屬於比較常見的樣式,榮耀限量版在中網邊框和內部輻條都採用了亮黑色塗裝,看起來更有運動氣息;全系標配了主動閉合式進氣格柵功能,能夠幫助發動機快速進入工作狀態,也有助於優化車頭風阻;前風擋上方分佈著EyeSight感應探頭,車標下方還有前置攝像頭。

大燈造型採用了類似內嵌式效果設計,與車頭整體輪廓搭配協調,尤其是邊緣C型日間行車燈帶,看起來格外銳利有型;燈腔內採用了燻黑處理,近光燈採用了LED光源,遠光燈依然為傳統鹵素光源,支援自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、延時關閉、大燈清洗等諸多功能。下格柵處為常規樣式,底部造型凸出的前脣,使得前臉看起來更顯低趴動感,兩端車前霧燈同樣採用的是LED光源。

車身側面看起來略顯普通,整體較為硬朗的輪廓,不像時下同級別車型上主流的圓潤風格,好在車頂部分處理的較為流暢,從B柱位置往後形成一段類似溜背造型;車身上揚的高腰線,一直貫穿到尾燈附近,搭配車門下方的內凹式處理,起到不錯的塑形作用,榮耀限量版在側裙表面加入了鍍鉻飾條點綴,讓細節部分更有質感。後視鏡位於車門上方靠後位置,能夠讓車頭部分顯得更長,同時也有助於改善車內前排駕駛視野;後視鏡外殼採用了亮黑色塗裝,集成了LED轉向燈帶,支援電動調節、加熱、摺疊等功能,後排側窗使用了深色隱私玻璃;除最低配車型外均配備了前排車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4815/1840/1500mm,軸距為2750mm,最小離地間隙150mm,整備品質1591kg;車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,粗細相間的亮黑色多輻條樣式頗有效能範兒,前後均為通風盤式制動型別;輪胎匹配鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列,規格為225/50 R18,車內標配胎壓報警系統。

車尾部分較為工整,上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用,尾燈面積較大,內部LED燈帶與車頭日間行車燈呼應,點亮後具有較高的辨識度。車尾下方粗壯的保險槓,搭配底部新增的黑色運動包圍,讓車尾顯得格外有力量感;左側大口徑單出排氣尾喉,相比雙出佈局在氣勢上稍微遜色一些;車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、以及倒車車側預警功能。

內飾方面,速霸陸Legacy車內佈局工整大方,雖然在時尚感上要稍微遜色一點,好在兼顧了不錯的實用性,各個功能區分佈的一目了然,日常使用便捷順手;中控臺造型為一體化設計,表面採用了大面積軟性材質覆蓋,輔以雙縫線工藝點綴,搭配細節部分的鍍鉻與烤漆裝飾,整體做工和質感表現成熟穩重。

三輻式多功能方向盤造型中規中矩,屬於比較耐看的那種,兩側整齊對稱的按鍵和撥杆,負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節、以及全速自適應巡航等車輛輔助功能;握柄處採用了真皮包裹,後方配有換擋撥片,方向盤支援手動四向調節和加熱功能。儀表盤為兩側炮筒式機械指標錶盤,搭配中間5英寸彩色行車電腦顯示屏,錶盤底部的藍色背光看起來略顯精緻,中間螢幕能夠顯示十分豐富的車輛和行車資訊。在主被動安全裝備方面,榮耀限量版配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的功能。

中控部分,車型搭載了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型顯得比較普通,兩側保留了常用功能觸控按鍵;系統支援GPS導航、藍芽電話、CarLife手機互聯等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板,為大尺寸雙旋鈕與整齊的按鍵組合,搭配中間細長的單色資訊顯示屏,使用起來較為便捷。車身配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等時下常見功能均有配備。

車內座椅表面為仿皮材質,坐墊和靠墊中間增加了防滑透氣處理,座椅造型中規中矩,內部填充飽滿厚實;前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能,主駕駛位增加了2向腰部支撐和位置記憶。後排座椅延續了前排設計風格,全系後排標配了座椅加熱,地板中間的凸起部分,對舒適性會有一定影響;後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。全系除最低配車型外,均搭載了一塊常規面積電動天窗;後備廂正常容積506L,後排座椅靠背支援按比例放倒,進一步提升車內實用空間。

動力方面,2020款速霸陸Legacy全系均搭載一臺2.5L四缸水平對置自然吸氣發動機,滿足國六排放標準;發動機最大功率129kW/175Ps,最大扭矩235Nm,匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱,以及全時四驅系統;懸架結構為前麥弗遜、後雙叉臂式獨立懸掛。

最新評論
  • 1 #

    國人不識貨,沒辦法。就願意被坑。速霸陸是目前中國唯一全球標準統一車型,產地全是日本國內。福斯進口車有南美有歐洲德國以外的工廠。A柱硬的消防隊的破拆剪都剪不斷。

  • 2 #

    外觀內飾中規中矩,絕對不難看。一眼看上去看不出是個20萬的車

  • 3 #

    最低裸車19萬,還全時四驅標配,只能說國人不懂車

  • 4 #

    內飾挺復古阿,標配cvt,賣20萬感覺很坑

  • 5 #

    絕對是好車,但是總感覺國內的車型真不順眼,還是國外版本漂亮顏值高

  • 6 #

    動力一換銷量立刻飆升

  • 7 #

    速霸陸的車內飾是硬傷,修車換件更要命!這兩項能改善銷量肯定上去

  • 8 #

    我試過一次,感覺他的彎道效能還不如Eclipse Cross呢

  • 9 #

    排氣管只有單邊,不對稱啊

  • 10 #

    國外都換代了,速霸陸Legacy在中國是賣庫存嘛?雖然是好車,但是內飾是有點寒磣。

  • 11 #

    價格跟邁銳寶一樣絕對大賣相信我,小眾車有小眾車的好處就像萬事得現在不是銷量過萬

  • 12 #

    準備今年搞Legacy,糾結好久了

  • 13 #

    內飾實用性沒問題,但還是有點土了

  • 14 #

    不是我們不識貨,是我的錢包承受不住,一個保養,一個維修,我買bba不香麼?不知道的還以為是吉利出的新款

  • 15 #

    sbl,有本事拼音輸入法

  • 16 #

    這內飾還不如中國產幾萬的

  • 17 #

    速霸陸如果像雷車那樣10年或20萬公里免費保養的話,這銷量我想會大幅度提升的吧!至少我會買單……

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