小鵬汽車第二款車型小鵬P7將於今年4月份上市，並於5-6月交付。官方稱截止至2019年12月31日訂單量已經超過15000筆。能有如此多的使用者願意提前等半年，小鵬P7到底有何魅力？

小鵬P7定位為中型車，目前預售價格24萬-37萬。根據官方提供的資訊小鵬P7的亮點可以分為智慧、駕駛、續航三點。

智慧化一直是造車新勢力的主攻方向。小鵬P7車身搭載了13枚攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及NNVIDIA Xavier自動駕駛晶片。而特斯拉Model 3全身攝像頭數量僅為8個，雷達數量為12個。理論上擁有更強大的硬體技術P7可以實現精度更高、更復雜的輔助駕駛能力。根據官方資料，小鵬P7能夠實現L3級別自動輔助駕駛，車輛可在定速巡航狀態下自動尋找最佳車道無需人工干預，除此之外還能記住常用車位實現自動泊車。這一切還需上市之後實踐佐證。

雖然目前小鵬汽車官方並未開始發力宣傳P7的駕駛效能，但從目前的三款預售車型來看，新車上市後駕駛效能一定是主要的宣傳點。目前小鵬P7的三款預售車型中兩款為後驅車型，一款為四驅車型。目前市場上在售的純電中型後驅轎車只有特斯拉Model 3一款。考慮到國內消費者對於後驅車的追捧度高於前驅車，入門版P7的接受度可能也會很高。

四驅車型採用雙電機驅動，4.3秒的0-100km/h加速成績雖然沒有Model 3 P版車型狂躁，但在新勢力中已經名列前茅。小鵬P7還將採用Brembo剎車卡鉗進一步強化制動效能，底盤採用前雙叉臂、後多連桿懸掛系統，至於調校如何還需等上市後實車體驗一下。

續航是純電動汽車的命根子，越長越好。小鵬P7採用寧德時代NCM811電芯，單電機NEDC工況續航里程650km以上，實際續航里程可能會在600km以上，這一點無疑是最吸引消費者的。

小鵬P7能否打敗特斯拉Model 3？我個人的觀點是“很難”。首先，特斯拉之所以備受追捧並不是自身技術有多好，而是出道即高階造就了“豪車”這一形象。當一個“豪華”品牌的產品價格已經下探到眾人都能接受時一定備受歡迎，因為他們買的不是某樣消費品，而是牌子。小鵬作為一個造車新勢力，品牌影響力與特斯拉有一定差距，想要得到更多消費者的認可需要時間。

第二點，售價。目前中國產特斯拉Model 3售價為29.91萬，但其配件中國產化率僅為30%，當實現100%中國產後，售價可能進一步降低。到那時小鵬24萬左右的起售價格優勢不大。不過根據目前小鵬P7車型來看，後期可能會推出標準續航版，售價可能進一步降低。

最後一點，2019年小鵬汽車瑣事纏身，出現了一些維權問題。2020年小鵬汽車還需要加強自身形象維護，口碑銷量雙豐收才是長久發展之路。