現在，對於市場上的各類車型來說，電動車的受關注度無疑是在不斷增長的，不管是因為政策問題還是因為牌照問題，越來越多的消費者都開始關注電動車，並且很多傳統車企也都開啟了自己的電動時代。

2021年的第一天，特斯拉就來個一個重磅炸彈，Model Y的直接國產上市讓很多傳統車企都猝不及防。而在傳統車企中，反應最快的就要算是華晨寶馬了。為了更好的與特斯拉爭奪市場，華晨寶馬毅然決然的對自己剛剛上市僅1個多月的華晨寶馬iX3直接官降7萬。

外觀風格完全不同，選擇哪款完全看自己喜好

在現在這個看顏值的年代，每一款車的設計都會成為吸引消費者的第一個武器。從這方面來看，華晨寶馬iX3和特斯拉Model Y有著完全不同的風格。

從整體風格來看，你可以很簡單的理解為兩款車型都很好的保持著品牌的家族化設計風格。對於華晨寶馬iX3來說，它雖然是一款電動SUV，但是它的整體風格依舊延續了華晨寶馬X3的設計風格，無論是車身線條還是整體性格，你都可以看到十足的華晨寶馬X3的影子。只是由於其電動車的身份，在部分細節方面採用了更符合電動車的設計而已。

與華晨寶馬iX3一樣，特斯拉Model Y也一樣保持著特斯拉品牌旗下SUV車型的設計風格，除了沒有延續Model X的鷗翼門開啟方式外，其他的細節之處Model Y與Model X都有著很高的相似度，真的可以將其看成一個小號的Model X。

對比兩款車型的風格來看，無疑特斯拉Model Y的風格更加年輕化一些，車輛圓潤的造型更能體現出時尚氣息。而華晨寶馬iX3的整體風格則相對更加穩重，也更大氣。至於從外觀設計來看選擇誰，那完全根據自己的個人喜好來定。

配置表現不用擔心，針鋒相對特斯拉的配置更符合當下需求

對於很多購買這一價位車型的人來說，他們看重更多的則是車輛的配置表現。從這兩款車的配置來看，雖然30餘萬隻能買到它們各自車系的入門級車型，但是在配置方面的表現則都不會讓你擔心。

對比兩款車型，雖然說從價格來看，特斯拉Model Y長續航全輪驅動版的價格要便宜一些，但是不要忘了，對於特斯拉來說，它的很多配置都是需要選配的，特別是當下很流行的FSD，當你選擇了它之後，特斯拉Model Y長續航全輪驅動版的價格也來到了40萬左右，這樣一來兩款車型的價格就十分接近了。

從配置表來看，兩款車在大體配置方面的表現都可以讓消費者滿意，無論是安全配置還是舒適性配置，更或是便捷性配置都屬於同價位表現較好的車型。如果將它們相互之間對比的話，那麼你會很明顯的發現，兩款車型在配置的還是有著一定的不同。

特斯拉Model Y身上配備的藍芽鑰匙(NFC/RFID鑰匙)、全車無鑰匙進入、遠端啟動、電池預加熱、方向盤加熱、方向盤記憶、內建行車記錄儀、前排手機無線充電、後排座椅加熱、OTA升級、電動調節方向盤、15英寸中央觸控液晶屏、LED前霧燈、多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃、車載空氣清淨機等是同價位的華晨寶馬iX3領先型身上所沒有的。

當然，華晨寶馬iX3領先型所配備的道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、可開啟全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤、手機互聯、轉向大燈、後排獨立空調也是選裝了FSD的特斯拉Model Y身上所沒有的。

雖然說，從配置的表現來看，華晨寶馬iX3領先型的整體配置很高，並且在舒適性配置、安全性配置等方面也都完全可以滿足需求，但在對比之後還是覺得選擇了FSD的特斯拉Model Y長續航全輪驅動版車型的配置更符合現在大家的需求，特別是對於年輕人來說，它的配置更加全面，並且也更細緻。

巡航與動力特斯拉略勝一籌

顯然，對於電動車來說，動力其實並不是很被關注的一個環節，因為而對於任何一款電動車來說，它的動力表現都會比同級別燃油車強。但是，對於這兩款電動車來說，在同樣是電動車的情況下，動力輸出還是一個很值得對比的細節。

無論是功率輸出還是扭矩輸出，這兩款車相位元斯拉Model Y都有著十分明顯的優勢，6.8秒和3.1秒的加速時間就說明了一切。再加上它還採用的是前後雙電機的全輪驅動形式，也就意味著，在實際駕駛過程中，顯然特斯拉Model Y的友好度和效能要好於華晨寶馬iX3。

不僅是動力表現上特斯拉Model Y要好一些，在續航里程方面，它這次也更強一些。594公里的工信部純電巡航里程讓它比華晨寶馬iX3的500公里要多出了將近100公里，還有就是它所配備的電池預加熱功能也會大大的減輕低溫對續航的影響，這些都是華晨寶馬iX3所辦不到的。

所以，無論是續航，還是動力表現，華晨寶馬iX3還真的是沒有辦法與特斯拉Model Y相抗衡。

寶馬品牌沒有優勢，特斯拉品牌光環更耀眼

說到品牌的話，在燃油車裡寶馬可以說幾乎沒怕過誰，特別是在中國市場上。但是到了電動車領域的話，或許不光是寶馬，就是BBA全算上，或許也沒法比不按套路出牌的特斯拉相抗衡。講真，現在只要一說到電動車，不管懂不懂車，上到99歲的老人，下到剛會走嬰童，都會知道特斯拉。所以，在這個層面上，特斯拉擁有著超乎想象的“光環”，而也會有很多人因為這個“光環”來選擇它。

寫在最後

經過一系列的對比後，你會很清晰的發現，在電動車領域，同價位車型要想撼動特斯拉的地位還真的有些難度。即便是對於像寶馬這樣的名門望族，它來到電動車領域後，也只能放低身價，迎合市場。而對於特斯拉來說，它也並非是無懈可擊，在很多方面它也需要繼續提高，畢竟馬斯克背書的號召力是有限的，產品號召力再好，沒有更好的服務來保證，一切也都是徒勞。

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