值得一提的是，蘋果公司都未曾表示自己與汽車製造公司談判過。當然，蘋果對於一些潛在合作伙伴和供應商，以及未來計劃金額未釋出的產品都會採取非常嚴格的保密措施，沒有公佈也屬於正常現象。

據現代汽車公司某個高管表示：“我們正在是否與蘋果公司合作而苦惱，我們並不是一家幫別人生產汽車的企業，與蘋果合作不一定能產生非常好的效果。”

據瞭解，在現代汽車公司內部有很多人不願意與其他公司合作造車。作為韓國第二大企業集團，現代汽車擁有屬於自己的供應鏈，有自己的發動機、變速箱，甚至還有自己的鋼鐵業務。雖然此次談判直接導致股價飆升，但是就成為蘋果合同製造商的問題上，公司內部的反對聲音依舊存在。

另外，有內部人士表示：“成為蘋果合同製造商後，可能會拉低自己的品牌形象，無法塑造捷恩斯品牌的高階形象。”

也有高管表示：“與蘋果合作，只是成為另一個“富士康”，前期雖然能帶動經濟增長。但從長遠來考慮，我們只是提供外殼，而蘋果則負責汽車的大腦。”換句話說與蘋果合作，到頭來我們就只是打工的，而蘋果才是真正的老闆。

目前，已經有不少人對於蘋果與現代公司的合作前景並不看好，如果最終蘋果與現代公司的合作談崩，蘋果還可以找誰合作呢？難道特斯拉才是蘋果的真愛？