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鈴木GSX-S750 ABS 2020款將於2020年2月20日推出,更新了3種更激進的配色!

鈴木GSX-S750 ABS四缸街車,以其激進的造型,流暢的油門響應,令人振奮的駕駛感受,以及極有可能中國產化的訊息,成為了中國車迷最嚮往、最期待的進口四缸車款。

2020款的主要變化是配色,價格和規格不變。日本土售價為98.78萬日元,約合6.3萬元人民幣,與老款售價一樣。

2020鈴木GSX-750 ABS新配色包括:

Triton金屬藍

珍珠冰川白/玻璃閃光黑

啞光黑色

國內一眾車友希望8萬元或更低的價格能夠擁有她,這也不是憑空臆想。畢竟川崎Z900才10萬出頭。當然本田CB650R賣到了10.58萬元,那是本田的事,人家打著新復古運動街車的名號,配置規格也很高!

如果豪爵在不久的將來實現中國產化,那才真叫“香”!它能否具有絕對的優勢呢?我們再來回顧一下它的主要功能。

GSX-S750 ABS街車繼承了鈴木超跑的DNA,引擎直接移植自GSX-R750,具有運動天賦。GSX-搭載749cc,4衝程,DOHC,水冷,直列四缸引擎,經過優化,油門響應及時,中低轉扭力輸出線性。百公里平均油耗5L(WMTC模式)。

配備一鍵啟動(Suzuki Easy Start)系統。只需按一下啟動器按鈕,ECM(發動機控制模組)便會自動識別啟動情況,以最省油、最省電的方式啟動引擎。

低轉速輔助功能。也稱為TI-ISC(油門綜合怠速控制系統)用於在低速起步或低速行駛時,自動調節發動機轉速、檔位、節氣門開度和離合器作動。簡單講,任何人都可以實現平穩起步,無需擔心引擎熄火。另外,在遇到擁堵路況低速行駛時,低轉輔助控制系統也會擊發,自動調節轉速。

牽引力控制系統。包括3種模式:模式1用於運動騎行(運動);模式2是適用一般路況(公路);模式3應對溼滑路面(雨天)。

使用左側車把開關,您可以選擇牽引力控制模式和LCD儀表資訊顯示,有擋顯。

其他細節2020鈴木GSX-S750 ABS主要規格

發動機型別:749㏄ ,水冷,四種程,DOHC,16氣門,直列四缸

缸徑x行程:72.0×46.04

壓縮比:12.3 :1

最大輸出:83kW(112PS)/10,500rpm

最大扭矩:80Nm/9,000rpm

車架:鑽石型鋼架

懸吊:KYB 41mm前倒叉,阻尼可調;預載7段可調單槍後避震

制動:310mm前雙碟配日清輻射對四卡鉗 ABS;後240mm配日清單活塞卡鉗

總長度×總寬度×總高度:2125×785×1055mm

前傾角/拖曳距:25°/100毫米

軸距:1,455mm

最小離地間隙:135mm

座椅高度:820mm

車輛重量:212kg

油箱容量:16L

機油容量:3.9L

前輪:120/70ZR17M / C(58W)

後輪:180/55ZR17M / C(73W)

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