隨著BBA陸續公佈12月的銷量，2019年的中國豪華車市場銷量冠軍也隨之出爐，BMW超越奧迪首次奪冠，開啟了21世紀第三個十年的新紀元，在去年車市低迷的情況下BBA都能逆勢上漲，可想而知今年的競爭會有多麼激烈，再加上三家車企正好有入門車型要換代，今年買車有得選了！

賓士 GLA

預計售價：26萬元起

在BBA的入門緊湊型SUV當中，賓士GLA的銷量顯然要落後於另外兩位競爭對手，原因其實也很簡單，現款GLA的SUV特徵實在是不明顯，就算把它當作跨界車也沒問題，但是消費者並不好這口，於是在今年即將上市的全新GLA身上，你會發現它更像SUV了。

全新GLA基於第二代MFA平臺打造，外觀上更像A級和GLC的結合體，前臉的單橫幅格柵以及滿天星中網讓你一眼就能看出這是一臺賓士，而側面最大的變化在於將高度增加了140mm，更寬更高但更短的車身比例以及新增的C柱三角窗在視覺上更具SUV的風格，更加垂直的車尾線條則進一步削弱了掀背車的屬性。至於內飾可以說完全是意料之中，雙10.25英寸儀表+中控連體液晶大屏早已不新鮮，此外得益於更長的軸距，全新GLA的乘坐空間也有所提升。

海外版的全新GLA搭載了1.3T/2.0T兩款直列四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，分別匹配7速/8速雙離合變速箱，中國產後可能只有1.3T發動機可選，畢竟有GLB這一先例在，當然GLA的價格肯定要更低，再加上全新的設計，你會選擇它嗎？

BMW 1系

預計售價：20萬元起

全新一代BMW1 Series早在去年年中就已在海外發布，讓不少國內的Bimmer望眼欲穿，而這次1系的改動是顛覆性的，從外觀、內飾再到車身結構，與在售一代車型都有著天壤之別，不禁讓人好奇它是否還能延續此前的輝煌。

國內消費者早就開上了基於UKL前驅平臺打造的特供1系，而此次全球版的1系也從經典的FR佈局改為了FAAR前驅平臺，外觀也來了個大變樣，更大的進氣格柵，更富肌肉感的車身線條讓人一眼就能看出它跟現款1系的區別，而且側面的車身造型完全是前驅車的樣子，只是更短的車頭不如老款袖長優雅，好處則是改善了車內的乘坐空間。內飾佈局跟老款差別不大，但是線條更加簡潔科技感更強，至於未來的中國產1系會不會基於它打造還不好說，不過就此次的升級幅度來看，BMW大概率會引進。

動力方面，全新1系將主要搭載1.5T三缸發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，當然也少不了高效能的M135i車型，只是它從後驅變前驅，六缸變四缸，無疑要少了很多吸引力。對於這一代全新1系，你滿意嗎？

奧迪 A3

預計售價：19萬元起

作為最先完成中國產的BBA入門車型，A3自上市以來銷量一直都很穩定，而在今年它便要迎來更新換代。日前，中國產全新一代奧迪A3整車正式下線，新車將於今年3月份的日內瓦車展釋出，不出意外我們上半年就能在街上看到實車，所以準備好錢包買就完事兒了！

全新一代A3基於MQB Evo平臺打造，具有全新的設計和電驅動系統，從網上曝出的路試諜照可以看出，新車前臉採用了與Q3相似的六邊形格柵和多邊形的大燈組，視覺感受更加犀利和運動，側面延續了現款的風格，尾部看上去也更具運動範，至於內飾則暫未曝光，但應該採用了與Q3相近的風格。現款A3之所以賣得好離不開相對厚道的動力，而全新A3依然採用了1.5TFSI和2.0TFSI兩款四缸發動機，並匹配48V微混系統，與現款相比有著不小的提升，這也將成為它日後大賣的保障。

奧迪痛失2019年中國豪華車市場的銷量冠軍寶座，這未嘗不是一件好事，丟掉身上的包袱再重新上路無疑會輕鬆很多，A3作為奧迪的重磅新品，也將直接關係到奧迪在今年的銷量表現，你看好它嗎？