雖然有很多國人一直在跪著，但實事求是的說，在入門]級的家用車領域，很多中國產車的整體產品力已經不輸合資品牌。-方面是中國產車近幾年不管是外觀設計還是整車的設計，都有了極大的提升;另一方面，雖然合資品牌在技術方面比中國產品牌要強很多，但卻很少應用到價格較低的入門家用車領域。所以近幾年,我們看到了WEY、領克、星途等中國產高階品牌越來越被消費者所認可!

而領克作為吉利旗下的高階品牌，自上市以來其市場定位就是主打年輕化。所以我們看到領克旗下的車型從領克01到馬.上要.上市的領克05，車型的外觀都十分激進，相信除了接受能力較強的年輕人之外，其他的消費群體很難接受其誇張的設計。而近日，領克又有一款新車亮相，無框車門配剪刀門設計，這外觀簡直太帥了。

目前，這款新車還是一款概念車，並沒有真正的量產上市，但通過其外形不難看出，它並沒有很誇張的造型，整體的設計已經十分接近量產車型，所以日後其量產車型應該與它沒有太大的差異。新車雖為一-款概念車，但依據採用了目前領克家族的設計語言，引擎蓋兩側的“青蛙眼”日行燈被保留，中網與進氣格柵採用了分體式設計，下方低趴的前脣使得前臉極具運動感。

來到車尾，新車採用了溜背式的設計，尾燈的造型很別緻，點亮後辨識度極高。整個車尾的設計十分流暢，與美式肌肉感的車頭設計反差很大。整體來說，這款新車在設計.上多多少少有領克03的影子，只不過相比03，新車的線條:更柔和，車身的流線感更好。

新車最亮點的設計是無框車門+剪刀門]的設計組合，這種在百萬級豪車才能出現的設計元素,竟然出現在領克車型上，不得不讓人驚喜。但說實話，剪刀門]這樣的設計也就只能出現在概念車中，未來量產肯定會閹割的，倒是無框車門]的設計，我們可以期待一下。雖然不及剪刀門拉風，但作為一款十幾萬的車來說，能配上無框車門也很不錯。

內飾方面，整體的設計語言很簡潔。方向牌採用扁平式設計，並且在駕駛員手握的地方做了特殊的設計。採用了液晶儀表盤，並且並沒有採用內嵌式的設計，這樣的設計雖然看上去更有科技感，但日常使用會經常出現反觀。空調出風口的造型很獨特，其與地方的設計也沒什麼可說的。整體來看，內飾設計有著概念車獨有的科幻感，但細看又覺得沒有亮點。

點評:目前，官方對於新車透漏的資訊極少,所以在動力方面的資訊也就不可而知。但以領克目前的動力系統來看，無非就三種選擇,1.5T、2.0T或者1.5T混動三種。此外看新車的車身設計和內飾而言，不得不說十分驚豔，尤其是剪刀門+無框門的組合，雖然未來量產極有可能去掉剪刀門]設計，但它的顏值仍舊很高。未來量產只要價位合理，那這款車就要火了!