加“尿素”只是大家的口頭禪

其實真正加的則是“柴油尾氣處理液”

俗稱“汽車尿素”

柴油機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素)，是指當排氣管中有氮氧化物時，尿素罐會自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物發生化學反應，將有毒的氮氧化物還原成無汙染的氮氣和水蒸氣後再排出。

2015年起，國家對柴油車實施國Ⅳ排放標準，這意味著柴油車不僅發動機要達到國Ⅳ以上標準，還必須加註柴油尾氣處理液。這種被稱為“車用尿素”的處理液能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物（NO）和80%的顆粒物的排放，對改善空氣品質意義重大。

2018年，廣東石油銷售柴油尾氣處理液6.3萬噸，減少氮氧化物排放2萬噸。

但是現在部分柴油車主，為了節省成本使用了劣質“尿素”或是錯誤的使用“尿素”

而導致了“汽車結石”的悲劇。

【車輛使用尿素的注意事項】

1）定期檢查尿素罐尿素溶液液位，及時補加尿素溶液。車用尿素溶液用量為柴油用量4%-6%，根據行程，估算尿素溶液用量，必要時隨車攜帶足量桶裝尿素。

2）車用尿素溶液加註時，應使用專用加註管，防止雜物混入。

3）加註好尿素溶液後，要將尿素罐蓋子擰緊，避免空氣中的汙染物進入，導致尿素變質或結晶。

4）車用尿素溶液具有鹼性，有一定腐蝕性，應避免車用尿素溶液接金屬（不鏽鋼除外），這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應生成影響SCR工作的化合物。

5）車用尿素溶液在運輸和儲存過程中，應避免光照和高溫，運輸和儲存溫度為-5℃-25℃。車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結晶，加註尿素溶液時，用<30℃溫水化開結晶，不影響車用尿素溶液正常使用。

6）發動機熄火至少30秒內不要關閉車輛總電源，SCR系統將在管道排出殘餘的車用尿素溶液，以避免結晶堵塞噴嘴。

7）尿素溶液結晶是普遍現象，但不可使用清洗劑清洗，市售的清洗劑會損壞SCR系統中的關鍵要素催化劑，最好的處理辦法是使用熱水沖洗，既不損壞SCR系統，又能有效的去除結晶。

8）不能隨意斷開尿素泵各關節，需要斷開尿素泵的管接頭，應先清潔介面及其鄰近部位，並增設了保護套，異物進入管道，尿素泵。

9）清洗溶液中尿素泵沉浸在任何型別的清潔，不能使用任何清潔劑尿素泵，如潮溼的布擦拭乾淨汙物只能使用。

10）接觸尿素不得采用：碳鋼、鍍鋅碳鋼、鑄鐵材料；