蔚來自上市以來已經走過了三年，截至目前為止，已經擁有4200多項技術專利，其中包括智慧電動汽車電機、電控、電池包、智慧閘道器、智慧座艙、自動輔助駕駛等自主智慧財產權技術，不愧為新造車領頭羊。

眾所周知新能源是自主品牌裡面相較於合資品牌實現快速發展的一大領域，蔚來也逐漸在新能源領域紮根發展。

今年，蔚來也正式上市旗下首款旗艦轎車ET7，新車定位中大型純電轎車，新車根據車型配置不同一共釋出三款車型，指導售價區間在44.8-52.6萬之間，其目標主要定位於豪華高階市場，到底怎麼樣？我們一起來看看。

簡約而不失時尚，"顏值"科技範滿滿

經過這幾年的發展壯大，蔚來已經逐漸形成屬於自身的家族式設計，而蔚來ET7在外觀設計上依舊採用家族式"科幻"設計，分體式大燈依然是蔚來家族"科幻"的設計元素，相較於現款車型，新車的前臉設計更為簡潔清晰。值得一提的是，新車車頂攝像頭研發於自主研發的NIO Aquila超感系統，盡顯新車"未來"科技感。

新車車身側面並沒有過於複雜的線條修飾，整體顯得很乾淨，也讓這款車的風阻係數低至0.23Cd，同時新車配備智慧空氣懸掛，車輛可根據車輛行駛動態自行調節車身高度從而降低風阻係數和過濾路面顛簸。

車尾造型可以說是蔚來對於現有設計理念的一次變革與發展，儘管新車大體依舊採用蔚來現款設計，但新車尾部採用貫穿式尾燈的設計著實讓其擁有更高的辨識度，並與車頭日行燈前後相呼應。

車身尺寸方面，蔚來ET7長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm，這樣的尺寸相較於其他一些中大型豪華轎車略顯優勢。同時，新車車頂配備超大尺寸玻璃天窗，最大化提升駕乘人員在車內的視野環境，採用雙層隔熱玻璃，能夠隔絕99.5%以上的紫外線，給使用者帶來良好的乘坐體驗。

雙大屏設計盡顯科技，智慧座艙體驗更佳

既然提到了乘坐體驗，接下來不得不提的便是蔚來ET7滿滿的內飾設計了。蔚來內飾與外觀設計相得益彰，保持簡約時尚的一致風格，同時新車始終一貫詮釋環保設計理念，採用可再生藤木Karuun、超纖絨頂棚、Nappa真皮以及隕石鍍鉻工藝，提升了新車整體質感。

車內佈局上，新車採用了2+3的5座佈局，其中前排座椅標配了14向電動調節、飛航頭枕、可調側翼以及創新通風技術等，而後排座椅設有27°舒適靠背角度，並配備寬大中央扶手、加熱、通風、按摩等功能，為使用者帶來舒適的乘坐體驗。

與此同時，新車全系搭載10.2英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏以及隱藏式空調出風口，支援一系列智慧語音、識別等功能，並配備第二代智慧座艙，效能方面全面提升。同時，基於智慧座艙平臺和通訊模組，新車獨立研發智慧座艙域控制器，讓其擁有車載領域最豐富的通訊方式，實用性滿滿，帶來豐富的沉浸式體驗。

百里加速僅3.9秒，續航里程1000km不在話下

動力方面，蔚來ET7搭載前後雙電機，其中前永磁同步電機最大功率180千瓦，後感應非同步電機最大功率300千瓦，整車最大功率達到480千瓦，峰值扭矩850N·m，0-100公里/小時加速時間僅為3.9秒，這也意外著新車作為電動車在速度方面有了很大的提升。

但值得一提的是，電動車的續航里程問題一直都被大家所詬病，畢竟續航問題與使用者購買車型時考慮的駕車需求息息相關，新車在初期將會提供70千瓦時和100千瓦時電池組，其中70千瓦時電池組的續航里程可超過500公里，100千瓦時電池組續航里程可超過700公里，而這並不是新車最大的亮點，當蔚來150千瓦時固態電池推出之後，續航里程資料將可以提升到1000公里以上，超強效能怎能不讓你心動？

寫在最後：

總的來說，蔚來ET7在品牌沉澱、造車經驗積累等方面雖然還無法與老品牌進行抗衡，但其在科技方面的大膽嘗試，著實是一些其他品牌難以達到的。我們也不能否認，蔚來ET7相較於目前市面上同級別的對手來說，確實在產品力方面有著較為明顯的競爭優勢。