萬事得品牌儘管在國內的銷量並不算好，但是卻擁有著相當多的粉絲。就萬事得自身來說，它似乎與目前主流品牌有些格格不入。在大家都在研究小排量增壓發動機的時候，它還鍾情於自然吸氣發動機，在豪華品牌都逐步改成前驅佈局節約成本的時候，萬事得竟要推出後驅車型。

據了解，萬事得後續車型將繼續採用魂動設計理念，同時“黑科技”的壓燃發動機也將逐步運用到新車型上，為了增強車型競爭力，全新一代萬事得6或將是萬事得首款採用縱置後驅佈局的車型，在動力方面也將搭載直列6缸發動機。要知道，即使是同級別的標杆-BMW3 Series，其普通版本的車型也都取消搭載直列6缸的發動機了，只有M-power系列上才使用，萬事得6如果真的採用這樣的動力佈局，那麼將大大提升競爭力，在豐田銳志、豐田CROWN這樣的日系後驅車型在國內市場紛紛退出的時候，萬事得這一舉措將讓萬事得6成為這一級別唯一的存在。

那麼首款後驅萬事得6的外形會是什麼樣呢？2017年東京車展上，萬事得帶來了VISION COUPE概念車，它展示了萬事得下一代的魂動設計理念。細看這款概念車，其長長的引擎蓋與短前懸、長軸距的設計，就十分類似縱置後驅佈局的車型了。所以全新一代後驅的萬事得6或將沿用VISION COUPE概念車的造型，如果真是這樣，那是真的太帥了。

目前中國產的萬事得6ATENZA售價區間為17.58萬-23.98萬，如果後驅的萬事得6能夠基本維持這個售價區間，那麼它也將成為國內最便宜的後驅車型。在加上萬事得6運動的外觀設計，相信其在國內市場的競爭力將得到大大提升，甚至威脅到類似BMW3 Series、凱迪拉克CT5等豪華運動車型的地位。如果全新一代萬事得6真的採用直列6缸加後驅佈局，你會買嗎？