近些年來的效能車市場毫無疑問是屬於歐洲汽車廠商們的一場狂歡。幾乎每隔一段時間我們就能看到這些廠商之間有著最高技術水平象徵的猛獸們在各大賽道上重新整理此前記錄的身影。而在眾多賽道之中，紐博格林無疑是最具人氣也最具傳奇色彩的一塊試金場地。一些廠商甚至將研發部門坐落於有著綠色地獄之名的此地。

終於，在習慣了來自歐洲廠商的奔跑者們矯健的身姿之後，承擔著美系效能車榮耀的全新CorvetteC8終於在紐博格林北環賽道上留下了一個不俗的成績。在雪佛蘭廠隊車手以及工程師的協同努力之下，其最終成績被定格在了7:29.9這一數字上。對於全新CorvetteC8來說，這已經向著成功邁出了一大步。對比其最大的競爭對手，同時也是運動跑車標杆的全新一代911 Carrera S的7分30秒，這個成績已經著實讓C8領先了一個身位。

作為歷史上首次採用中置引擎佈局的Corvette，這一僅僅是由搭載效能套件的標準版車型跑出的成績已經證明了其在車身佈局、動力總成以及絕對效能方面的突破。而隨著未來新世代Z06乃至ZR1的出現，我們有理由相信這場位於德國南部的競速之爭還將延續下去。