通用別克GL8憑藉大氣的外觀、充沛的空間和舒適的駕乘體驗，可以說在同價位中幾乎無對手般地存在著。不過，面臨著換代週期的臨近，本就接近完美的GL8將會有哪些變化和改進呢？

近日，我們從智慧財產權局獲得了一組全新別克GL8的專利申報圖，從外觀上來看，基本複製了通用別克GL8 Avenir概念車的設計。

GL8 Avenir概念車

通過對比，我們可以看到，全新GL8採用了與GL8 Avenir概念車相類似的以“翻滾的浪花”為靈感的菱形金屬格進氣格柵。同時，從LOGO處向兩側延伸的鍍鉻飾條一直延伸至車燈內側，動感而不失穩重。據悉，前燈與尾燈均採用LED技術，但是否採用與概念車相同的矩陣式LED大燈和Evonik材質並不得而知，或許會出現在更高階的Avenir車型中。

車身側面，與GL8 Avenir概念車一樣，前部三角窗、車門把手及側滑門軌道位置等並沒有發生改變，整體依然保留了平直的線條設計，車身也顯的修長動感，並利用凸起的腰線刻畫出一定的力量感。

通過放大觀察細節，發現後視鏡採用了與GL8 Avenir概念車相同的懸浮式設計，這令全新GL8的側面造型更富立體感，也更顯得精緻。

另外，輪圈造型也與GL8 Avenir概念車保持了一致，不知道上市後的全新GL8是否會出現與概念車相同的255/40 R20尺寸的輪胎型號。

車尾部方造型也高度還原了概念車的設計，並與前部相得益彰，均採用飛翼式凌厲、幹練的的設計理念，LED技術也令尾燈內部細節光彩奪目，勾勒出獨有的靈動視覺效果。

儘管專利圖中的車頂採用了單天窗式設計，但是這並不排除與現款車型一樣，在中高配車型中採用分段式雙天窗設計的可能。

GL8 Avenir概念車內飾

在內飾方面，儘管我們並沒有查詢到內飾專利圖，但是我們可以依據概念車可以大膽地預言，除了保留在空間以及舒適性方面的優勢外，全新GL8應該會與時俱進地採用12英寸中控大屏以及12英寸全液晶儀表盤組成的雙聯大屏式設計。此外，多功能方向盤、電子擋把、中控臺、按鍵也會重新進行優化，使得內飾更顯豪華。

GL8 Avenir概念車內飾

動力方面，依然採用通用的2.0L 渦輪增壓發動機，最大功率為191kW/5400rpm，最大扭矩達350Nm/2000~5000rpm。與之匹配的可能是全新的8擋自動變速器，使其具備更加平順的動力性與更為出色的燃油經濟性。