近日，有海外媒體拍攝到了一組福斯Arteon旅行版車型路試的諜照，這款車在國內被稱為CC。前段時間國內還爆出了福斯CC旅行版實車的照片，並且這款車未來將會在國內量產，它的白車身在之前已經下線。福斯Arteon是一款全球化的車型，所以在喜歡旅行車的歐洲這款車必定不會缺席。

路試的福斯Arteon是一款2021款的車型，它的前臉的風格和現款車型相近，採用了一個很有張力的大嘴式的進氣格柵造型，上面採用了鍍鉻條的裝飾，看起來很高階。車的前臉底部的包圍和現款車型有著完全不同的設計，它的底部包圍相比現款車型更細緻一些，空氣導流槽也獨立了出來，採用了一個很小的縫隙設計。車的大燈保持了現款車型的造型，採用了雙L的佈局風格，照明大燈採用了兩組矩陣式的發光元件。

福斯Arteon旅行版車型的側面顯得很修長，它的車身的前半段和掀背版車型的區別還是不大，不過後半段由於車身構造的原因使整體的氣質都發生了改變。福斯Arteon旅行版車型必定會在空間表現上更有優勢，因為它空間結構更大，所以有更好的裝載能力。車側面的下半身的設計和掀背版的Arteon區別不是很大，有一個貫穿式的腰線設計，車的輪轂採用了多條幅式的設計。路試車的車窗還採用了一些假的偽裝遮擋，我們可以看到路試車有一個鍍鉻樣式的車窗邊條，但是邊條的前端都是緊貼車窗邊緣的輪廓，但是在它的末端有一些端倪，仔細看的話就會發現它末端的邊條貼在了車身上，而真的邊條採用了黑色的偽裝給遮擋了起來。

由於是在極度嚴寒的冰雪地區測試，所以它的車尾部分飛濺了很多雪花，對它大致輪廓的欣賞可能會稍微打一點折扣。Arteon旅行版車型的車尾部採用了很飽滿的風格，有一個前傾式的擋風玻璃，但是玻璃的面積比掀背版車型就小很多了。它的尾燈設計和版車型很接近，底部的包圍和掀背版車型也比較接近。未來這款Arteon旅行版車型將在德國的埃姆登工廠進行生產，未來還有望進口到美國市場。