聊起Scrambler，第一個印象可能就是越野。

Scrambler的歷史可以追溯到上世紀的五六十年代，比cafe racer還要古老。這種車不是越野車，卻往往帶有越野的標籤。

獨特的改裝方法使它可以通過大部分複雜困難的地形，比如短小的泥瓦、更舒適的減震、一體式坐墊、輻條輪轂、龜背胎、高排氣......

這輛Scrambler由運動者48改裝而來

命名為Desert Rat

不過我更願意叫他沙蠍

油箱正面是一隻

張牙舞爪、躍躍欲試的蠍子

尾部的鉤子還在滴著致命的毒液

整體車身是棕色和白色調

但是白色感覺更接近米黃

其他金屬部件故意做舊

營造出復古的感覺

Desert rat的改動很大，車身上的金屬件幾乎都換過，包括髮動機的缸頭蓋、正時蓋、空濾、凸輪蓋......

PIAA的鹵素燈復古懷舊

前叉加長，車把來自Burly Brand

排氣管是加利福利亞長灘的Iron Cobras Fabrication 製造的，高排氣十分“燙jio”

可以，這很scrambler

坐墊來自於內華達州的Chappell Customs。

去掉了皮帶盤罩，更加簡約輕盈。

前後輪胎花紋溝壑深，抓地力強，適合複雜地形

比如沙地

有趣的是，Desert Rat的前後泥瓦都替換並抬高了，這讓它看起來彈跳力十足、靈活迅速。

Scrambler的出現有很濃烈的時代背景，從本質上來說，它可以算是第一款越野車。它重量更輕、離地間隙更高、懸架更長等，這些優勢可以幫助當時的摩托車發燒友適應崎嶇陡峭的地形或賽道。

後來製造商開始生產越野摩托車，Scrambler被無情的拋棄了。

但是時尚是一個輪迴，今天的Scrambler作為復古潮的一員，又一次成功出道，吸引著越來越多喜歡復古範兒的車友。

讓我們祝賀Scrambler......