以"純粹"而聞名的豐田86/速霸陸BRZ，憑著親民實惠的價格，受到了全球各地車友們的青睞。而國內三十萬左右的新車售價，對於一臺手動後驅的雙門小跑車來說，似乎也找不到對手。除了有純粹的駕控享受外，86/BRZ的改件也是數不勝數，給了車主們無比多的選擇。

自2012年至今，豐田86/速霸陸BRZ距離首次亮相已經過去七個年頭了，對於現在這個新車頻出的時代，86/BRZ也是時候換代了。據日本媒體稱，豐田與速霸陸將繼續進行聯合開發保持不變，而全新一代車型有可能在10月份的2019年東京車展亮相。

前置後驅FR的佈局與手動檔的組合，是86/BRZ的最大吸引點，這也是新車身上不會改變的搭配。雖然目前還沒有關於新車的任何技術細節，但據報道，新的豐田86和速霸陸BRZ都將使用豐田新開發的GA-B平臺。據稱，這個GA-B全新平臺，車身剛性將更強，重心更低。

對於86/BRZ的動力，也一直被許多人詬病。據報道稱。新車將由2.4L的代號（FA24）水平對置發動機，代替原本的2.0L（FA20）水平對置自吸發動機。而這副FA24機器，目前以渦輪增壓的的方式，運用在全新Legacy等車型上。相信在更換髮動機後，能改善動力偏弱的狀況，相信沒有人會拒絕更強的動力。

以全新Legacy為例，這副2.4L渦輪增壓發動機最大能夠釋放260馬力/最大扭矩376牛·米。據外媒猜測，假設在下一代86/BRZ身上用上2.4L自然吸氣發動機，動力會設定在220~230匹的輸出。至於是否會用上渦輪機還不知道，也有可能自吸渦輪兩種都用上。

至於外觀方面，目前只停留在猜想階段。根據各種證詞，也有網友做出了新車的假想圖，從圖中可見，新車的車身比例與現款差別不大，車身尺寸與現款幾乎相同。而也有訊息稱，豐田與速霸陸兩個品牌將以GRMN和STI的外觀套件，來區分86/BRZ的外觀。

自豐田86/速霸陸BRZ推出以來，不僅被熱愛駕駛的車迷們追捧，還極大地激發了汽車界的活力，包括後備零件、改裝和賽車行業。儘管它不像緊湊型汽車那樣銷量大，也不像SUV那樣繁榮，但是對汽車世界的影響是不容忽視的。

豐田汽車的首席工程師Tetsuya Tada在與澳洲車媒交談時證實，部門正在開發全新的86，並提出將會製造出比新Supra更有駕駛樂趣的車子。對於全球各地如此龐大的86/BRZ車迷，相信豐田和速霸陸不會讓車迷們失望，就讓我們拭目以待！