去年底廣州車展已經揭開神祕面紗的中國產雪佛蘭開拓者，雖然延續了海外版BLAZER的命名，但車尾後舷大幅加長後，搖身一變成為七座SUV。而此前一直保持神祕的內飾部分，我們已經拿到了實拍諜照，在總體延續海外版設計的基礎上，配置有所升級，部分細節有所改動。

和凱迪拉克XT6、別克昂科旗一樣，出自通用C1XX平臺，因此三款車型有著完全相同的軸距尺寸設定，以及帶有閉缸技術的2.0T發動機+9AT變速箱。整個車頭採用海外版BLAZER同款設計，會有普通版、REDLINE尚·紅版，以及RS運動版三種車型，各自前臉設計有所不同。REDLINE的前臉在普通版基礎上，對鍍鉻部分和LOGO都採用黑化處理，中網還增加了紅色飾條。而RS版則更趨黑化，取消銀色下護板，裝備專屬式樣的蜂窩狀格柵和RS標識。

雖然變身七座，但軸距與海外版一致，並未加長，而是對車尾後懸加長了138mm，此外車身高度也增加了34mm，都是為了保證足夠的第三排空間。第三排舷窗風格不變，但因為車尾加長而尺寸變大，整個車頂是懸浮式風格。REDLINE的黑色後視鏡和輪轂都有紅色飾條，而RS版則配置了超大的專屬21寸全黑輪轂。車尾差別不大，因為只有一款動力系統，因此雙出排氣管設計一致。REDLINE和RS均是黑化處理，但REDLINE的字標有紅色鑲邊，RS則有單獨的專屬標識。

正式曝光的內飾部分，低配版與海外版一致，儀表是沙漏型顯示屏，8寸中控懸浮屏採用六邊形外框。高配版儀表是更大的矩形液晶屏，涵蓋水溫表和電量表的液顯功能。而中國產版進一步將多媒體螢幕升級為更大的10寸螢幕，因此兩側物理按鍵也進行了重新設計。高配版在副儀表臺的四驅系統控制旋鈕旁邊增加了兩組倒車雷達開關，中國產版還進一步增加了後排獨立空調系統控制面板，座椅是2+3+2結構佈局。

對比同平臺的兄弟車型別克昂科旗，兩車寬度和高度都完全相同，開拓者在車身長度上還要更多了18mm。但別克品牌的定位畢竟還是要更高一些，因此開拓者的配置更趨務實，沒有昂科旗那樣的電子按鍵換擋系統和流媒體後視鏡等配置，不過開拓者的行車電腦顯示屏尺寸更大。另外雖然兩車四驅系統完全一致，但開拓者的旋鈕式設定和字標更趨硬派，標註著兩驅、四驅、運動和越野四種模式。而昂科旗則是通過MODE按鍵在中控屏電子選單上進行選擇，分為舒適模式、AWD、運動模式，其中舒適模式其實就是兩驅模式。

別克昂科旗售價29.99-37.99萬元，而雪佛蘭開拓者則有望拉低到24-32萬元，這基本是直接對標了同級市場領軍車型豐田HIGHLANDER的售價。從品牌影響力來看，豐田可能要在雪佛蘭之上，但開拓者在車身尺寸方面全面佔據優勢，轎廂空間也將更大。不過HIGHLANDER也將在年內迎來大改款換代，並且還會增加一個豐田的兄弟版車型協同作戰。因此對於衝破現有體系售價天花板的雪佛蘭而言，競爭壓力將會非常大。