SUV在國內市場的熱度相信大家都是有目共睹的，但到2018年開始國內SUV市場熱度都開始呈下滑的趨勢，但對於緊湊級SUV細分市場來說其依舊十分的堅挺，依舊是眾多消費者最為青睞的車型，再加上有越來越多的年輕消費群體進入消費市場，在消費層面上又更多的迴歸理性，因此在面對龐大的年輕消費群體，各大車企也繼續為市場帶來新鮮又具有競爭實力的產品進入到激勵的市場中。就在前不久，長安福特汽車向國內市場上正式推出全新緊湊級SUV-銳際，該款車型可以說是轉為國內消費者量身打造，那麼它又有什麼特別亮點呢？

（長安福特銳際 嘉享款）

長安福特銳際在上市後共推出三款車型配置，分別是悅享款、嘉享款及縱享款ST-LINE，售價上給出了18.98-21.88萬元的價格可謂是十分有誠意，在同級SUV中長安福特銳際可以說具有著非常高的價效比優勢，畢竟長安福特銳際全系就配備了適時四驅系統，並搭配著2.0T渦輪增壓發動機和8AT變速箱。

（長安福特銳際 縱享款）

在外觀方面，長安福特銳際提供了Titanium版和ST-LINE版兩種設計風格，其中Titanium版為悅享款和嘉享款兩款配置車型供選擇，而ST-LINE運動版則唯有縱享款頂配車型可選。在車身顏色上長安福特銳際共有6種顏色可選，分別為暗湧棕、飛霞紅、浮光白、靜謐藍、掠影黑、月落白，其中靜謐藍為長安福特銳際的主打色。

車身尺寸上，長安福特銳際長寬高分別為4585mm*1882mm*1688mm，軸距為2710mm，使其在同級別陣營中，有著不錯的優勢，而且在內部乘坐空間方面上會有一定保證。同時，長安福特銳際後排座椅還支援4/6放倒，可以形成一個較為平坦的空間以進一步拓展最大容積量。

在內飾方面，整體設計佈局更加突出，無論是做工、用料方面都更加符合年輕消費者的口味。中控臺上配備著懸浮式12.3英寸觸控大屏，可謂是科技感十足。除了支援百度地圖、美團外賣、愛奇藝等軟體功能系統，大屏裡還內建著SYNC+智行資訊娛樂系統，支援語音控制和識別功能，從使用場景的覆蓋、介面UI設計、螢幕清晰度及人性化角度來說，都非常符合當下主流車機水平。

在動力方面，長安福特銳際搭載的是第四代2.0T Ecoboost發動機，最大功率為248馬力，峰值扭矩為393牛米，傳動系統則配備了8速自動變速箱（悅享款和嘉享款），而縱享款（ST-LINE）傳動系統配備的是8速手自一體變速箱。此外，長安福特銳際還有著5種駕駛模式切換，分別是標準模式、節能模式、運動模式、防滑模式及雪地/沙地模式。

（長安福特銳際 悅享款）

在配置方面，長安福特銳際悅享款作為是入門車型，其並沒有在安全配置上進行減配，與頂配車型一樣，都配備了前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、倒車影像及定速巡航等功能，總體來說基礎配置也是十分的齊全，對於預算有些緊湊的消費者來說，長安福特銳際低配入門級車型會是個不錯的選擇，也是具有著不錯的價效比。不過，還有一點要提的是，長安福特銳際入門悅享款車型與嘉享款車型主要區別在於，悅享款使用的四鹵素大燈、6.5英寸儀表盤及沒有配備福特Co-Pilot360駕駛輔助功能。

（長安福特銳際 嘉享款）

而長安福特銳際嘉享款車型雖然是比悅享款貴了1.5萬元，但換來的是的安全科技方面的配置，這對日常出行有著絕佳的安全保障。主要增加主動剎車系統、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、疲勞駕駛等。同時嘉享款還配備了12.3英寸全液晶儀表盤、並且升級了前LED大燈組，外後視鏡電動摺疊機感應式後備箱，可以說對於一家出行來說大大的提升便利性。

（長安福特銳際 縱享款）

至於頂配縱享款ST-LINE車型，顧名思義該款車型主打的是運動風路線，價格上相比嘉享款貴1.4萬元，因此整體外觀上有著一些運動套件。同時在安全科技方面，增加了全速段ACC自適應巡航系統、B&O品牌音響及前排座椅加熱燈功能。此外，該款車型還配有換擋撥片，對於喜歡追求操控性方面及行駛質感上的消費者來說這是最佳選擇。還有一點要提的就是，縱享款車型還可以加1.1萬元選擇科技包，裡邊包含有HUD抬頭數字顯示、360度全景影像、自動泊車等功能，個人覺得對於預算更充裕的消費者，這幾項配置還是值得新增的。

總結

長安福特銳際無疑是提升了福特SUV家族的整體實力，無論在價格、價效比上在同級別上都有著一點的優勢。對於長安福特銳際那款車型最值得推薦，筆者覺得選擇長安福特銳際嘉享款中配價位就非常適合了，其很好的彌補了低配入門級悅享款在科技配置上的不足，而且相比頂配車型縱享款在配置上更加均衡，且價格也更便宜。

作者