說起“小鋼炮”，我相信大家首先想到的就是福斯GTI，GTI最早誕生於1975年，可以說是福斯運動型車和小鋼炮的代名詞，目前已經推出七代車型，8代GTI的諜照最近也開始曝光了，可以說是小鋼炮界的常青樹。

但是今天我要說的這輛小鋼炮可能連福斯粉都沒聽說過----SagitarGLI（國外稱為Jetta GLI）。

SagitarGLI（下文簡稱GLI）與GTI相比就比較年輕了，第一代GLI誕生於1984年，與GTI脫胎於Golf一樣GLI脫胎於Jetta（2006年中國產的第一代Sagitar就是國外第五代Jetta）。這一次我們要談的中國產GLI是基於第二代中國產Sagitar車型的高效能版，官方指導價22.58W。

GLI與普通Sagitar最大的區別其實就在於前臉造型，蜂窩狀的上下格柵，明顯的GLI標誌，與GTI一樣的獠牙霧燈，大嘴風格的下包圍都在告訴人們：我不好惹！這種犀利的風格也確實比普通Sagitar車型要精緻帥氣的多。大燈也是Sagitar上的最高配，帶隨動轉向的遠近光一體氙氣大燈和淚眼日間行駛燈，照明效果一流。

17寸雙五幅輪圈也是盡顯運動風格，這是GLI的獨有配置，原廠搭配的是225/45 R17的固特異運動輪胎。我倒覺得作為運動版車型這個輪胎尺寸有點保守，可能福斯也發現了這個問題，所以後期的GLI提供18寸輪圈的選裝。

側面造型和普通版的Sagitar差別不大，紅色的剎車卡鉗算是亮點，但也只是顏色不同而已，剎車並沒有做過多地強化。我想也許是因為的造型不夠純粹，或者品牌沉澱不如GTI，在國內GLI的知名度和銷量遠低於GTI。但是在擁有GTI的效能之外有擁有一個大大的後備箱其實也不失為一種好的選擇。

車尾的亮點不多，與普通Sagitar相比小小的尾翼和保險槓下方小小的擴散器是為數不多的區別。單邊雙出的排氣實在太低調了，要知道普通1.4T車型也是這種排氣形式，為啥不捨得給一套GTI那樣的雙邊排氣呢？

GLI的內飾和普通Sagitar區別也不是太大，做了一些運動化的改造，比如GTI同款方向盤、紅色縫線、金屬踏板等等，稍微提升了內飾的運動氛圍。

這款運動方向盤不管造型、用料、手感都堪稱上乘！這也是我最喜歡的福斯方向盤沒有之一。

GLI搭載的動力系統與中國產6代GTI相同，都是2代EA888 2.0TSI發動機搭配6速DSG 250雙離合變速器，最大馬力200ps，資料雖然並不亮眼但是福斯的特點就是資料一般但是加速成績卻不差。GLI的百公里加速成績不及GTI，需要7.2s，我想如果以效能車來衡量的話並不算快，想“扮豬吃老虎”時內心還是有點膽怯的。懸掛還是比普通Sagitar有所加強，帶來更好的支撐和操控，但是由於後備箱拖了後腿，操控性與GTI也有一定差距。

這就是SagitarGLI，一輛向實用性妥協的小鋼炮，擁有與GTI一樣的動力，與Sagitar一樣的實用性和與Magotan差不多的售價。面對22.58W的售價，我想對於它的產品力來說可能要再加上一點福斯粉的信仰才能支撐。這也導致了它的銷量相當慘淡，從2013款開始推出，到2016款他的生命週期就結束了！目前，最新一代的SagitarGLI在國外已經面世，不知福斯是否還有勇氣引進中國產呢？