2019年的國內車市，雖說自主品牌不斷崛起，在小範圍內與合資品牌打得如火如荼，但就整體看來，包括德系、日系在內的眾多合資品牌在華市場依舊火熱。

但在合資品牌中甚為可惜的是，曾經的日系品牌老大哥三菱汽車近些年卻發展遲緩了。雖然三菱車口碑很好，但相較於十年前旗下車型遍佈大街小巷的火熱，近年來其銷量卻始終也不見起色。現在，新款歐藍德諜照曝光，據傳有望年內上市，不知能不能成為三菱挽救市場的救命稻草？

其實在三年前，歐藍德也進行了一次比較大的改款，但對於更加年輕化、個性化的消費市場來說，那次改款並沒有在銷量上得到市場的迴應，顯然不能算做成功。但從目前得到的全新歐藍德資訊來看，此次三菱對歐藍德做足了功夫，無論外觀，還是內在都做了很大的改變。

全新的歐藍德基於全新雷諾-日產-三菱聯盟平臺打造，採用全新設計語言，外觀變化更加明顯，造型也更加年輕個性。新車前臉採用最新的家族式設計語言，進氣格柵採用雙橫幅式設計，上方由鍍鉻飾條修飾，形成粗狂霸氣造型。

同時，全新歐藍德採用時下流行的分體式大燈設計，LED日間行車燈被設計得細長而犀利，同時照明大燈則採用內凹式設計，營造出一個較為規則的四邊形輪廓，造型前衛的燈組讓全新一代歐藍德外觀很大程度地向年輕化轉變。

而在車身側面，新款歐藍德大量採用平直線條設計，線條凌厲，在一定程度上拉伸了車身橫向視覺效果，而車身腰線從車頭貫穿至車尾，配合較長車身、懸浮式車頂以及全新的大尺寸密輻式輪圈，彰顯出新車的運動氣息。

至於車尾部分，全新歐藍德則設計得較為簡潔規整。新車大量採用平直線條勾勒尾部輪廓，使後擾流板、尾門、尾燈組等變得層次豐富，營造出更加緊湊、協調的整體效果。總的來說，新款歐藍德與三菱e-Yi概念車接近，氣質更加年輕，顏值也更高。

現款歐藍德

除了外觀，新款歐藍德內飾做工及用料也較為講究，車內很多地方都採用了軟質材料包裹，觸感細膩。而相較於現款車4705*1810*1710mm的車身尺寸，新款歐藍德車身會更長，想必空間也會更加寬闊舒適。

現款歐藍德

另外，新款歐藍德在動力層面也有著不小的驚喜。從目前得到的訊息來看，新款歐藍德國內上市後，有望搭載1.5T渦輪增壓發動機以及2.4L自吸式發動機/電機組成的插電混動兩套動力系統，屆時勢必在燃油經濟性上獲得很大的提升。

現款歐藍德

這次全新改款的歐藍德改變很大，新車不僅基於三菱e-Yi概念車將外觀打造地更具顏值，風格也更加年輕，還有望搭載1.5T渦輪增壓發動機以及2.4L插電混動兩套動力系統。同時，歐藍德此次改款的意圖也很明顯，就是在產品原有品質的基礎上，為消費者提供一輛動力更強勁、外觀更前衛年輕的全新歐藍德，從而提振三菱汽車的整體銷量，從目前日漸萎頓的困境走出來。