從近些年來SUV車型的銷量中不難看出，國內消費者對於SUV車型的喜愛程度愈發熱烈。除了合資品牌車型在SUV領域不斷更新換代，中國產自主品牌也在努力創新，陸續推出了許多顏值出眾、價效比高的SUV車型。其中，中國產SUV行列最輝煌的車型當是來自長城的哈弗H6了，這款車在上市之今幾乎一直壟斷了SUV的銷量冠軍寶座，後期長安CS75 PLUS的持續發力也獲得了一個很不錯的成績。

作為長子的，也推出了全新的奔騰T77車型，去年，奔騰整體實銷達11.4萬臺，同比增長超三成。其中以全新的“光影折學”的設計理念、3D全息智控為賣點的緊湊型SUV產品奔騰T77，2019累計銷量4.5萬臺，成為了該品牌的銷量擔當。

眾所周知，奔騰T77有著非比尋常的顏值和超乎同級車的智慧配備，唯一被消費者詬病的是其搭載的230 TID發動機，通俗來說，這是一款1.2T的渦輪增壓發動機。雖然動力夠用，但無法照顧更多的消費人群。不過近日，燕趙女司機從相關渠道獲得了奔騰T77全新1.5T車型的動力資訊。據悉，新車搭載的1.5T發動機最大功率為124kW，百公里綜合油耗最低為7.1L。傳動系統匹配的AT變速箱。

從曝光的申報圖來看，奔騰T77 1.5T在外觀方面並未進行明顯調整，與目前已上市的1.2T車型基本保持一致。新車前臉為稜角分別的六邊形內凹式大尺寸進氣格柵，內部點陣鍍鉻裝飾，而中央LOGO標識為奔騰全新品牌LOGO（名為“世界之窗”），扁平大燈組與格柵貫穿相連，內部矩陣式排列，搭配下方碩大的側進氣口，讓整個前臉看起來很有攻擊性。

車側部分，一條延續到尾燈的硬朗腰線，讓它看起來非常精神幹練。新車採用懸浮式車頂的同時在側窗下部增加了一條貫穿式的鍍鉻飾條，看起來非常時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。車尾部分，奔騰T77採用了時下極為流行的貫穿式尾燈，車尾底部兩側還配有“C”字形後霧燈，視覺效果比較運動。

內飾方面，參考1.2T車型內飾，新車預計會進行小幅調整，但整體基本保持一致。中控整體呈現出“T”字形樣式，大量的拉絲金屬裝飾輔以大面積軟質材料提升質感，造型上也很富有層次，整體上顯得比較豪華。多功能三輻式平底方向盤、電子擋杆與大尺寸的雙聯屏設計極大提升了科技感。另外，該車還提供3D全息影像系統。

動力部分，新車將搭載1.5T發動機，其代號為“CA4GB15TD-30”，而紅旗HS5的2.0T發動機代號為“CA4GC20TD-32”，紅旗H51.8T發動機代號為“CA4GC18TD-01”。因此奔騰T77的1.5T發動機平臺應該和紅旗車型發動機平臺一致。

1.5T發動機的最大功率為124kW，與SUV銷量霸主哈弗H6的1.5T發動機（最大功率124kW）保持一致，動力表現處在同級主流水平。另外，新車所要搭載的這臺1.5T發動機，綜合工況下百公里油耗為7.1L，與1.2T自動版本的6.8L相差無幾，可以忽略不計，但動力可是得到了實打實的提升。

傳動系統上，全新奔騰T77將匹配的是一臺AT變速箱。不過目前沒有相應的資訊披露，預計6AT的可能性非常之高，當然也不能排除8AT的可能性。

奔騰T77作為全新時代的首款新車型，以犀利的外觀贏得了不錯的市場反應，而本次1.5T車型的推出，更加豐富了消費者的選擇，新車或將於2020年第一季度上市，未來能有怎樣的市場表現，非常值得期待。