北京時間2月12日凌晨1點30分,法拉利在義大利釋出了2020賽季的全新F1賽車。作為F1歷史上唯一一家從1950年開賽至今參與過全部賽季的車隊,今年法拉利將迎來其在F1賽場上的第1000場比賽,為了紀念這一時刻,新車被命名為SF1000。
去年對於法拉利來說並不順利,車隊總監的賽前離職嚴重影響了新車研發,使其從賽季一開始便落後於賓士。雖然賽程後半段有所好轉,但隨之而來的又是瓦特爾與勒克萊爾之間的隊內競爭,最終隨著巴西站的兩車相撞雙雙退賽,法拉利再度敗興而歸,此時距離它們上一次奪冠已經過去了整整11年。
今年又恰逢F1開賽70週年,從明年起F1的規則將發生一次有史以來的最大變化,因此SF1000在設計上並不會太過激進,只是基於SF90做了小幅調整,主要集中在前鼻翼、側箱進氣口以及鯊魚鰭等空動套件方面。
今年對於法拉利而言依舊不會是輕鬆的一年,瓦特爾的合約即將到期,而與勒克萊爾的合約則被延長至了2024年,不知這兩人今年又會擦出怎樣的火花呢?此外,由於明年規則的大幅修改,今年留給法拉利的研發時間也相當緊湊,最終它們能否協調好這一切時隔12年再度奪冠,還是繼續陪跑充當“千年老二”呢?讓我們一同期待今年的F1 2020賽季吧!
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