說到寶駿的E系列對於我的個人印象還是相當深刻的，在此前拿到過寶駿E100試駕車，在與它接觸的一段時間裡，他確實激發了掩藏在我內心深處那個貪玩大男孩的記憶。而今天我們要聊的不是它，而是新寶駿旗下的一款全新車型E300。和E100、E200不同的是，此次推出的E300已經轉投新寶駿的名下。

我們都知道新寶駿是通用五菱旗下的一個定位偏高階的品牌，所以新寶駿的定位也自然要高於寶駿，在目前新寶駿也上市了多款車型，包括RS-5、RC-6、RM-5等多款車型，市場表現還算不錯。所以新寶駿E300相比起前兩位看上去就要高階了不少，具體高階在哪兒？咱接著往下看！

1、外形還是那個小可愛不？

關於這個問題就得見仁見智了，新寶駿E300在外掛設計上與E100和E200的差別還算是挺大的，前臉看上去更像是一個來自未來的戰士，大量圓角矩形的設計讓它看上去十分呆萌。而車型的LOGO自然也是更換為了新寶駿的品牌LOGO。

車身側面和尾部的科技感就更強了，整體看上去和我們書本上的概念車相似，未來感極強。此外，為了進一步的增加科技感，E300還採用了隱藏式的門把手、雙色的車身、科技感極強的輪轂。

而在車身尺寸方面，E300的長寬高分別為2625*1647*1588mm，軸距為1750mm。相比起E100要長了137mm，這點長度不會影響它的靈活性，所以它還是那個可以在市區任意穿梭的“大玩具”。

不過這個“大玩具”多了一些實用性

此次E300雖說車身尺寸僅僅只增加了137mm，但是現在的它提供2座、3座和4座佈局，有的朋友要問我三座是怎麼佈局的，那就是在後排只放一個座椅，主駕駛的座椅可以往後調整一些。首先個人覺得E100的兩座佈局其實也並不能算寬敞，無論是前排還是後備廂空間多隻能夠日常使用。而E300僅僅車身長度增加137mm就可以安排一個四座，個人表示真的很想去體驗一下。

這個“大玩具”還更加智慧了

在今年年初，新寶駿發布了旗下首款搭載HUAWEI HiCar的RC-6，並同時釋出了新寶駿E300，而它也將搭載HUAWEI HiCar智慧互聯絡統。至於什麼是HUAWEI HiCar，在之前我也針對這個問題做過探討，並梳理了當下比較實用的幾款車機《除了華為推出的HiCar，你還可以了解這幾款出色的車機》，感興趣的可以在我們車生活網站上查閱。

HUAWEI HiCar智慧互聯絡統的推出其實是為了解決安卓手機與車機互聯的問題，在華為看來，蘋果的CarPlay、谷歌的Android Auto與百度的CarLife只能算是智慧互聯1.0，裝置之間是點對點連線，主要是螢幕的投射；HUAWEI HiCar則是更加先進的智慧互聯2.0，它基於全場景分散式平臺，把更多的裝置連線在一起，應用和服務可以在多裝置之間無縫流轉。華為要做的是讓使用者感覺所有裝置像一個超級裝置，所以期待E300的到來吧!

關於動力和續航

動力部分，新車將搭載一臺浙江方正電機股份有限公司生產的電機，其最大功率為39馬力。並採用磷酸鐵鋰材料動力電池，總容量為27kWh。作為參考，寶駿E200所搭載的為三元鋰電池，容量為24kWh，NEDC續航里程為250km，所以我們預計E300的續航里程或許不低於250km。

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