大家好，我是你們的侃侃，奧迪A4L作為BBA中最具有價效比的一款，銷量也是常年領先，不過在賓士C Class和BMW三系都相繼進行改款換代之後啊，奧迪A4L的優勢明顯下降了，但是，全新改款的2020款奧迪A4L已經正式亮相了，將於今年上半年在國內上市，我們一起來看看吧。

首先一款車型的該款最直接的感受就是外觀的變化，2020款奧迪A4L在車頭的造型上使用了奧迪家族的最新設計語言，車頭看起來更加運動化，六邊形的燻黑式中網格柵面積更大。

侃侃覺得啊，現在的車中網式越做越大，不僅是奧迪，你看隔壁的BMW，雙腎格柵也是做的越來越大，但賓士就不是這樣，畢竟走的路線不同。

咱們繼續往下說啊，2020款奧迪A4L的大燈也做出了改變，畢竟是燈廠，在大燈組的光源上，內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，其中頂配車型採用Matrix LED技術，具有全自動遠光燈，加上全新樣式的流水轉向燈，讓車頭看起來更加具有攻擊性。

我們從側面來看，和上一代沒有什麼太大的區別，前後雙腰線的設計拉伸了車身的視覺效果，而且車頭還有一種向下俯衝的感覺，有一點奧迪A5的感覺。

車尾的變化也非常明顯，運用了奧迪全新的矩陣式尾燈，和全新奧迪A6L有些相似，點亮後辨識度很高，下方的排氣口造型為矩形，佈局為雙邊共兩出式，造型運動，和上一代有著明顯的差異。

車內的變化並不算大，畢竟只是中期改款，而且沒有用上奧迪最新的三屏內飾，不過全新的懸浮式中控屏尺寸更大了，為10.1英寸，而且支援觸控操作，不過相對的，下方的MMI控制面板被取消了，改成了一個儲物槽，但是這樣會讓中央通道看起來光禿禿的，侃侃認為不應該取消，但是這樣增加了一個儲物空間，有的人會感覺更實用。

動力方面，中期改款A4L將繼續搭載2.0T發動機，分為低/中/高三種調校，主要變化是引入了12V輕混系統，。該系統主要用於提高啟停系統舒適性，反應速度更快、震動更輕微，在收油後可以進入滑行模式，關閉發動機來降低油耗，同時還可以減少發動機的渦輪遲滯現象，不過具體的還要在實車上市之後才能確定，大家覺得怎麼樣呢？

好了，我是侃侃，一名愛好車的90後，喜歡的就點一下關注吧，每天都會給大家帶來新的汽車內容。