鈴木雖然在國內也曾創造過不錯的成績，由於車型換代不及時、設計陳舊、車型尺寸偏小不符合國內市場需求，並且隨著競爭的加劇，鈴木沒有做出適時地調整，導致了鈴木銷量日益悽慘，難逃退出國內市場的命運。

Vitara最大的賣點就是它有著越野基因，它也是15萬元以內的唯一配備智慧全時四驅的SUV車型，並且配備了多片離合器以及中央鎖止功能，日常的簡單越野沒多大問題，但把Vitara當成一款純越野去玩未免有點不適合。

在外觀上也變得更加的時尚、年輕了。最新一代的Vitara的前臉不在像老款那樣方方正，設計師為了迎合現在年輕人的審美賦予了Vitara更多年輕、活力、個性的元素，兩條金屬鍍鉻條個大燈相連，讓車身有更強大橫向張力。

Vitara的長寬高為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm。

而在內飾方面，整體質感得到提升並且提升了車輛的科技感。內飾顏色依然以黑色為主，中控臺採用了軟質材料包裹和配合鍍鉻飾條裝飾，讓其時尚感得到凸顯。中控區域採用觸控液晶屏與實體按鍵相結合的方式，同時新車還配備了CarLife智慧互聯絡統，更加便利了使用者的日常用車。

在配置方面還算可以，除了常規的車身穩定系統、牽引力輔助等配置，部分車型還配有前後倒車雷達影像、定速巡航、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入啟動、後視鏡加熱、自動空調等。

Vitara的動力系統是它的亮點，共計1.4T和1.6L兩款發動機可選，其中1.4T發動機屬於進口發動機。1.4T發動機匹配6擋手動和6擋自動變速箱，最大功率140馬力，並配全時四驅系統；1.6L只匹配5擋手動變速箱，最大功率122馬力。Vitara車重1.26噸，1.4T的動力對它來說是綽綽有餘的，稍微給點油，速度便會起來，起步階段也不會出現亂竄，油門非常的線性，方向盤指向精準，城市駕駛非常的輕鬆，換擋也是非常的平順。

寫在最後：

Vitara作為一款小型SUV，它配有進口發動機，四驅效能也是相當的強悍，但苦於售價和品牌知名度原因，一直是不溫不火，每月的銷量也才200多臺。你認為Vitara是一輛好車嗎？它賣不好的原因是什麼？歡迎留言討論！