引導：

要注意的是，這僅僅是Golf特別版車型，並不是主力車型，走量車型在價格上比特別版車型價格要低，所以大家不要被誤導了，而且從目前來看，Golf特別版車型，目前還不知曉是否引入國內，畢竟全新一代Golf並沒有在國內正式上市。

福斯全新Golf特別版 約合人民幣為22.35萬起 這價格你們怎麼看？

作為一款定位於緊湊級版車型，Golf在國內的銷量還不錯，在過去的2019年12月銷量為8126輛，1-12越累計銷量為105126輛，能夠取得這樣的成績，與Golf自身的產品力和品牌影響力分不開，其實我們不難發現，其它品牌旗下的版車型，在國內銷量並不高。

原因很簡單，版車型不被國內很多消費者認可，但是對於福斯旗下的Golf是例外，畢竟福斯在國內的知名度，是很多合資品牌比不了的，加上Golf常年在國內銷售，有著不錯的口碑，因此，銷量不會太差。

全新Golf特別版，在外觀造型上和內飾佈局上，基本上和普通版保持一致，都採用了最新家族式設計外觀設計和內飾佈局，在外觀上顯得時尚動感和年輕時尚，內飾的佈局，給人在視覺上呈現出了很強的科技感和高階感

配置方面，Golf Life 1st車型將提供三區空調丶駕駛員疲勞提醒丶LED大燈丶一鍵啟動ACC自適應巡航控制丶多功能皮革方向盤丶16英寸輪輞丶10英寸中控顯示屏丶語音控制等配置，配置更高的Golf Style 1st車型將在此基礎上增加17英寸輪輞丶帶按摩和記憶功能的14向電動座椅調節丶30種顏色的內飾氛圍燈丶緊急救援等功能。

動力方面，兩款車型搭載1.5T汽油丶1.5T汽油+48V輕混丶2.0T柴油分高低功率調教，共四種動力可選，其中1.5T汽油版發動機，最大功率為132匹馬力，匹配6MT手動變速箱，1.5T+48V輕混系統版本，最大功率為152匹馬力，匹配7擋雙離合變速箱。

2.0T低功率版柴油發動機，最大功率為117匹馬力，匹配6MT手動變速箱，2.0T高功率柴油版發動機，最大功率為52匹馬力，匹配7擋雙離合變速箱，從動力總成來看，Golf特別版提供了多套動力總成可選， 而且不同功率的發動機，匹配的變速箱也不同。

終於來了！FOCUS接招吧？新Golf特別版約合人民幣22.35萬起：

其實Golf在國內最直接的競爭對手為福特FOCUS，FOCUS是一款受眾人群比較廣的車型，該車同樣提供了多條動力總成可選，而且提供了版車型和版車型可選，而且FOCUS在很多人心目中的地位比較高，該車不僅兼顧了一定的操控效能，還具有很強的實用性。

前幾年FOCUS在國內的銷量能與豐田卡拉羅拉媲美，但是隨著福特對緊湊級轎車的佈局，侵蝕了屬於FOCUS的市場，加上FOCUS的這次換代，全系配備三缸發動機，而且從實際的價格來看，相比同級別搭載四缸發動機的車型，沒有任何優勢，從而導致了在華銷量直線下滑。

如果我們拿全新Golf特別版車型與普通版FOCUS對比，很顯然，在產品力上普通版FOCUS並沒有任何的優勢，從實際的售價來看，全新Golf應該和FOCUS ST進行對比，當然了，不僅是FOCUS還是Golf，都有各自的效能版車型，例如FOCUS ST和RS，Golf R和GTI。

放在現在的國內汽車市場，這些效能車受眾人群比較少，不僅價格高，實用性不是很強，對於我們絕大部分普通消費者而言，在同價位區間，相信更多消費者會選擇普通的中型轎車，實用性更強。

總結：

我們描述全新一代Golf特別版車型，從實際的價格來看，如果引入國內，實際的受眾人群並不會太多，畢竟在同價位區間，相信國內更多消費者會選擇合資中型轎車，其次就是引入國內的概率比較小，所以說，實際的參考意義不是很大。