而今天為大家介紹的中華V7黑色運動版，不單匯聚了大量的運動元素，還搭載了BMW授權的發動機，那麼整體實力是如何呢？我們接著往下看。

造型方面，全新運動版中華V7整體設計與常規現款車型之間並沒有十分明顯的區別，大尺寸不規則進氣格柵以及內部矩陣式結構依舊非常引人注目，兩側前大燈組則很好地融合在整體結構當中，內部矩陣式佈局在點亮時頗具迷幻的科技感，其次“C”字形日間行車燈造型也是相當犀利。

運動版中華V7具有：4702/1932/1753mm的長寬高尺寸和2770mm的空間軸距，整套資料在同級別車型裡表現得中規中矩，如果跟眾多合資緊湊型就SUV相比呈現出較大的優勢，此外，燻黑後的19寸鋁合金輪轂同樣有著不錯的運動感，花瓣式造型非常別緻，美觀度也是處於同級的前列水平。

尾部方面，運動版中華V7有著圓潤飽滿且層次有序的設計，兩側稜角分明的尾燈設計與前大燈組造型相互呼應，精緻的內部結構在點亮時有著較高的剎車辨識度。雙邊共兩出的排氣佈局以及鍍鉻裝飾條的應用使新車運動感與檔次感更強。

內飾方面，整體還是以黑色塗裝為主調，展翼式中控臺擴展出了一個不錯的橫向空間，中部懸浮式液晶大屏也是亮點之一，10.4英寸的畫面能夠詮釋出更多的功能圖示，合理的功能排布使用起來方便快捷，與7英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示組合出不錯的科技配置。

基於2770mm的軸距，車廂內部有著寬敞得乘坐空間，在全景天窗和廣闊窗線的加持下，座椅採用乘坐質感較高的包裹皮質，坐墊以及靠背的填充物飽滿且柔軟舒適

動力方面，運動版中華V7搭載這一臺由BMW授權的1.8T王子系列渦輪增壓發動機，在掀開引擎蓋的一刻就能直觀地看到很有高階感的“BMW”標示，而且該發動機還帶有可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制等先進技術，具備231馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，整套資料表現非常搶眼，而且匹配的是一臺來自格特拉格的7擋雙離合變速箱，使其百公里加速只需8.5秒，在同級別車型裡有著優異表現。