臺灣TF資產管理公司的分析師郭明池寫道，蘋果汽車底盤將採用現代汽車的E-GMP設計（縮寫為Electric-Global Modular Platform），汽車系統供應商現代摩比斯（Hyundai Mobis）負責部分零部件的設計和生產。他還表示，起亞將為該車提供美國生產線。起亞在美國唯一的製造工廠位於美國加利福尼亞州西點市。

郭明池還寫道，如果與現代汽車的合作順利，他預測蘋果將與通用汽車和PSA集團（標緻汽車和其他品牌的母公司）合作，開發其他汽車或其他市場。

郭明池預測，蘋果汽車最早將在2025年推出。他寫道，新iPhone從初始規格到量產需要18-24個月。鑑於汽車的研發時間更長、驗證要求更高、供應鏈管理更復雜、銷售和售後服務渠道截然不同，我們認為缺乏造車經驗的蘋果如果想在2025年推出Apple Car，時間已非常緊張。

他補充說，汽車推出得越晚，蘋果就越難建立競爭優勢。他認為蘋果將利用現有的汽車製造商資源，專注於自動駕駛硬體和軟體、半導體、電池相關技術、外形設計和內部空間設計、創新的使用者體驗，以及與蘋果現有生態系統的整合。

郭明池指出，電動汽車的零部件數量是智慧手機的40或50倍。他表示如果蘋果想要自己打造完整的供應鏈，那麼蘋果汽車的釋出時間將大大晚於2025年。該分析師認為，Apple Car將被定位為一款非常高階的車型，定價將高於普通電動汽車。

郭明池補充說，基於Apple Car的潛力而買入任何股票實在是風險太大，但投資者可以關注關於Apple Car的兩大長期投資機會，即現有的汽車製造商供應鏈，他們將與蘋果合作，以及蘋果目前的光學和半導體供應鏈。

蘋果股價週二上漲1%，135.48美元（約875元人民幣）。

(加美財經)

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