日前，我們從工信部獲得了新能源Aion V的申報資訊。新車為一款中型純電動SUV，搭載寧德時代的三元鋰電池和日本電產的電動機，最大功率達135kW。

Aion V為新能源Aion系列的第三款車，新車沿用了家族式設計語言，整體呈現出比較強烈的運動氣息。不過Aion V的前大燈組沒有采用Aion S和Aion LX的T字型，而是換為直瀑式日間行車燈和轉向燈。雖然新的設計能給使用者帶來新鮮感，但感覺目前的燈組沒有T字型有辨識度，相對平庸一些。

Aion V整車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距2830mm，定位為中型純電動SUV。其車長比榮威的Marvel X略短，但寬度、高度和軸距都大於Marvel X。而和DENZA全新的DENZAX相比，雖然DENZAX的車長遠大於Aion V，但軸距仍比Aion V短10mm，這裡也體現出新能源GEP純電動車平臺的優勢，能給車賦予更大空間。

新車與Aion LX相同均採用了隱藏式門把手的設計，可以有效的降低風阻。後隱藏式門把手還與尾燈進行了貫穿式燻黑塗裝，設計得頗有新意且時尚感很強。車身採用隱藏式的B柱和C柱設計，有效增強了車頂懸浮式效果。

Aion V的車尾造型相較車頭來說更為厚重、敦實，車尾底部的擴散器既能優化氣流，還凸顯出新車的運動感。和Aion S以及Aion LX不同，Aion V沒有采用貫穿式尾燈，車尾的佈局到有些GE3的感覺。

新車將提供235/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格和不同風格的輪轂供消費者選擇。

針對不同車型，Aion V還提供前6雷達、後6雷達/後3雷達、前/後攝像頭、全景天窗、帶攝像頭的外後視鏡、雙色車身、車門把手、後車門隱私玻璃、后角窗隱私玻璃、後風窗隱私玻璃、不同顏色天線、不同顏色行李架、不同顏色擾流板等選裝配置。

動力方面，Aion V將搭載一臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的型號為TZ180XYA1201的永磁同步電機，最大功率為135kW。電池組將使用寧德時代三元鋰電池。雖然目前尚未公佈電池容量和續航里程，但從新能源Aion家族主打的長續航特性判斷，Aion V的續航表現應該不會差。

編輯點評：之前以為新能源下一款產品將會推出和幾何C競爭的車型，但從Aion V的尺寸來看，新車是衝著榮威Marvel X和DENZAX這一級別的市場而來。未來隨著Aion V的問世，新能源Aion家族將覆蓋更全面的細分市場，獲得不用需求使用者的選擇。