2020芝加哥車展上，豐田釋出了全新一代HIGHLANDERXSE車型，更加運動化的外觀似乎說明了這一車型對年輕化和效能的追求。縱觀TNGA架構下的車型，推出多個外觀版本來滿足不同消費者的需求已經成為一種趨勢。那麼，究竟HIGHLANDERXSE車型有哪些亮點？其未來又有沒有可能入華呢？

造型更為運動帥氣，延續大量家族設計

HIGHLANDERXSE車型基於此前釋出的全新一代HIGHLANDER打造而來，運動化處理後的外觀將會是其的一個主要賣點。分體式的中網不僅用上了燻黑的網格設計，下方橫幅式的線條也頗有幾分CAMRY的神韻。前臉比起此前推出的普通版更為霸氣，同時，隆起的發動機蓋線條在以往豐田的產品裡也相當少見。

側面來看，HIGHLANDERXSE線條相較於普通車型的變化不大，上揚的腰線確實提升了整體的視覺效果，20英寸的雙色輪轂也是目前豐田家族化設計的一個重要體現。尾部造型同樣沒有太多改動，不過新增的尾翼和更加張揚的包圍還是非常帥氣，XSE AWD的徽標則是突顯了其特殊版本的身份。

內飾同樣主打年輕，動力系統再度升級

內飾方面，HIGHLANDERXSE的佈局和普通版車型基本一致，只是，紅黑的撞色設計能夠給人別樣的駕駛激情。懸浮式的中控屏和液晶儀表比起國內現款車型也要前衛不少，此外像是Android Auto和Apple CarPlay的配置也沒有缺席。

動力上HIGHLANDERXSE搭載了一臺3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率為295馬力，匹配8速自動變速箱。還提供兩驅和四驅系統供使用者選擇。新車還配備了更高速率的彈簧和後穩定杆以及經過調整的避震器。

入華機率相當較小，國內市場獨樹一幟

由於本身HIGHLANDER在國內不錯的市場表現，所以全新一代HIGHLANDER入華幾乎是板上釘釘的事，但因為國內排放法規的限制，3.5L自然吸氣發動機版本早已取消，所以，真正意義上的XSE車型入華機率並不大。

不過，考慮到近幾年豐田對於雙車戰略的推進，或許引進XSE版本這樣運動化的套件進行銷售也不是沒有可能。只是對於HIGHLANDER這樣追求實用主義的車型來說，究竟有沒有必要討好國內年輕消費者是豐田需要思考清楚的一個問題，畢竟，國內選擇凌志F-sports套件或者CAMRY運動版本的消費者還是少數。

結束語：這次HIGHLANDERXSE車型的外觀確實讓人眼前一亮，不僅一掃此前普通版車型設計的臃腫感，搭配紅黑內飾更是帶有些許凌志的越級質感。只是對於國內市場來說，HIGHLANDERXSE車型會否引進還需要打上一個問號。