引言：本田FIT在國內汽車市場中的影響力和銷量就算小編不說相信大家都不會陌生，甚至被網友素有了它“平民超跑”的美譽，但是從去年7月份開始，國內各地各大城市陸續開始執行國六排放標準之後，從而導致了本田FIT逐漸淡出消費者視野，為了能重新回到主流市場，本田推出了全新一代FIT。

其實，全新一代本田FIT已經率先在海外上市銷售，因為種種因素導致中國產版全新一代本田FIT未能第一時間在國內投產，這也讓喜歡本田FIT的消費者痛心不已，不過從本田汽車目前在中國汽車市場中的佈局來看，中國產版本田FIT距離正式投產也不會久遠。

閒言少敘，還是先來一睹海外版全新一代本田FIT實車真容。

作為換代車型在外觀設計上全新一代本田FIT擺脫了現款在售車型的設計元素，採用了呆萌的設計風格，整車融入了圓潤與方正線條進行勾勒，特別是它的前臉設計更加視覺衝擊力，從前輪眉處勾勒出的腰線斜上走勢與後尾燈完美結合，這樣的設計讓新FIT維持了前低後高的蓄勢待發感，新車在車身部分顯得較為圓潤而且有著簡約的層次感，這樣的外觀設計相比新款福斯POLO更耐看更符合年輕消費者審美，也彰顯出本田前衛的設計風格。

根據外媒公佈海外全新本田FIT長寬高分別為3995/1695/1515mm軸距為2530mm，這樣的車身尺寸相比國內在售的本田FIT尺寸（4096/1695/1525mm軸距為2530mm）來看在軸距與寬度不變的前提下車長與高度進行了縮短和降低，為了中國產之後尺寸是否會增加還不得而知，至於懸架方面依舊採用了前麥弗遜加後扭力樑式非獨立懸架組合，不過經過調校之後有著不錯的舒適性。

來到車內，內飾同樣延續了外觀所帶來的簡約科技風，而且內飾的科技感有所提升，採用了大尺寸中控顯示屏、全液晶儀表盤、電子手剎等配置，至於用料方面依然保持了本田一貫實用為主的造車理念，詳細的配置在此就不多聊。

在動力方面提供了地球夢1.5L自然吸氣發動機與1.3L混動系統，傳動方面為CVT變速箱與5速手動變速箱，至於本田的動力系統相信大家都會陌生具有不錯的穩定性和耐用性以及較高的燃油經濟性，預計中國產之後會繼續採用1.5L自然吸氣發動機，但是也不排除會使用1.0T三缸渦輪增壓發動機。

小結，從新一代本田FIT的各個細節來看還是非常不錯的，特別是它呆萌的外觀設計更加耐看，如果中國產新一代本田FIT上市之後售價能與現款車型保持一致相信一定能延續它爆款神話/又要火，說了這麼多大家對於全新一代本田FIT有什麼建議或看法嗎？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。