與去年的開啟方式不同，2021年1月，車市久違的“回暖”。因此，不少車企年初第一個月的銷量，都處於穩步增長的態勢。其中，包括蔚來、小鵬、理想在內的新勢力“三巨頭”，也取得了“開門紅”的成績。

那麼，究竟誰夠能更勝一籌呢？

蔚來：1月交付7225臺，創歷史新高

在新勢力“三巨頭”中，蔚來的銷量一直都十分亮眼。今年1月，蔚來總交付量為7225臺，同比增長幅度達到352.1%，繼續創下歷史新高。據瞭解，這已經是蔚來月銷量連續六個月刷新歷史記錄了。

具體到車型來看，全新蔚來ES8當月交付1660臺，蔚來ES6當月交付2720臺。而上市還沒多長時間的蔚來EC6也取得了月銷量達2845臺的成績，繼續領跑高階轎跑SUV市場。從銷量資料的佔比不難看出，蔚來全系的產品並沒有出現嚴重的“偏科”情況，三款車的銷量水平整體比較均衡，這有利於品牌的長期發展。

值得一提的是，在銷量穩步增長的同時，其配套充電設施也在持續完善中。1月，蔚來新建了7座換電站，並將在春節之前在建12座充電站。

小鵬：1月交付6015臺，首破六千大關

今年1月，小鵬汽車總交付量為6015臺，同比增長幅度達到470%。據瞭解，這是小鵬汽車連續7個月同比翻番，連續第三個月創歷史最好交付成績。要知道，對於傳統車企而言，月銷量突破六千相對簡單，但對於新勢力車企來說並不容易，而這也是小鵬汽車第一次突破六千大關，這一點值得鼓勵。

具體到車型上來看，小鵬P7當月銷量達到3710臺，交付量連續三個月保持增長，並且創下了該車型單月銷量的歷史新高。而小鵬G3當月銷量為2305臺，同比也有118%的增長幅度，創下最近18個月交付量新高。總體來看，產品銷量的比重稍有些傾斜，小鵬P7顯然要更受市場認可。

當然，小鵬汽車銷量穩步增長的同時，其也在產品研發、資本市場等多方面持續發力。月初，小鵬汽車宣佈與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作；隨後，小鵬汽車與廣東省五家銀行達成戰略合作，獲綜合授信128億元人民幣；1月26日，小鵬P7迎來重大OTA升級，使用者期待已久的NGP自動導航輔助駕駛（公測版）也開始向用戶開放。

理想汽車：1月交付5379臺，增勢迅猛

作為較晚才完成正式量產交付的新勢力車企，理想汽車的銷量增長速度有目共睹，而進入新的一年，這樣的增長態勢仍在持續。1月，理想ONE總交付量達到5379輛，同比2020年1月增長了355.8%。至此，理想ONE累計交付量已達到38976輛。

與此同時，理想汽車也持續在產品研發方面發力。當月，理想汽車宣佈在上海設立研發中心。該中心將致力於智慧電動車技術的前沿開發，包括高電壓平臺及超快充技術、自動駕駛技術和下一代智慧座艙科技。同時，還將具備全新車型完整的研發能力。上海研發中心的招聘工作已經啟動，研發中心規模將超過2000人。

結語

低沉又迷茫的2020年終於過去，汽車行業也帶著向好的“回暖”趨勢，來到了2021年。在新年伊始的1月中，包括蔚來、小鵬、理想在內的新勢力“三巨頭”都取得了不錯的成績。當然，面對越來越多的豪華品牌“大象轉身”、合資品牌突飛猛進的追趕，在下半場“角鬥”中，新勢力車企仍然不可掉以輕心。