儘管專家們對特斯拉允許司機使用自動駕駛的方式以及該功能在多大程度上能夠阻止司機不負責任地使用自動駕駛系統表示擔憂，但《消費者報告》稱其為2020年能力最強的駕駛輔助系統之一。

儘管福特圍繞自動駕駛技術有著“強烈的野心”，但艾夫斯認為，福特的自動駕駛技術已經落後於通用汽車，通用汽車的超級巡航系統被《消費者報告》評為行業最佳。福特正準備在今年第三季度釋出一款自動駕駛輔助系統。

在歐洲，艾夫斯認為寶馬和保時捷是特斯拉自動駕駛軟體最有可能的客戶。艾夫斯表示，雖然其他汽車製造商在自動駕駛技術方面還有很多工作要做，但寶馬和保時捷在其中脫穎而出。在2020年的調查中，《消費者報告》將寶馬和保時捷的駕駛輔助系統排在中間位置。

蒙斯特認為一家成熟的汽車製造商不會對自動駕駛技術進行授權，因為這樣做會損害其品牌。但對於準備在未來幾年推出首款汽車的電動汽車初創公司來說，在內部開發自動駕駛技術的成本可能會超過他們的承受能力。

蒙斯特表示，他不認為新一代電動車初創公司，其中包括Rivian、Lucid Motors和Fisker等公司，會比其他任何一家公司更有可能達成自動駕駛軟體的交易。

(加美財經)

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責編：carrie