東風本田新款XR-V 2020款售12.79萬元起

這次上市的東風本田XR-V 2020款並沒有給到我們太多驚喜，因為它的外觀以及內飾延續了19款車型的設計，僅僅是針對1.5L車型進行了配置升級。1.5L車型全部升級為17英寸的輪圈以及配備了自動啟停，要知道17英寸的輪圈在19款車型上只有1.5T車型才能享受，雖然只是年度改款車型，但這次新款XR-V配置的下放也能看出東風本田的誠意。

落戶豐田，豐田Sienna終於要中國產了

提到MPV，大部分消費者想到的都是本田ODYSSEY、通用別克GL8或者通用五菱宏光，豐田Sienna對於大部分人來說比較陌生，這也怪不了大家，平行進口到國內的豐田Sienna售價在40-60萬元之間，高昂的售價也是它得不到廣泛關注的一大原因。

不過近日豐田註冊了多個新商標，它們都可以看作為“Sienna”的中文音譯，有賽娜，也有西恩納，看來豐田已經做好了將Sienna中國產的工作，並且交由豐田生產銷售，中國產後Sienna在售價上也將有所降低，看來別克GL8的勁敵真的要來了。

續航提升，吉利新款嘉際PHEV實車曝光

近日，有國內媒體報道了吉利新款嘉際PHEV的實車圖，光從圖片來看，新款嘉際PHEV延續了現款車型的外觀以及內飾設計，但尾部牌照位置一塊警示貼卻引起了我們注意。

現款嘉際PHEV搭載的電池組容量為11.3kWh，實拍車型將搭載容量大於20kWh的三元鋰電池組，更大容量的電池組也意味著新款嘉際PHEV的純電續航里程會更長（現款嘉際PHEV在NEDC工況下純電續航為56km）。

雖然大部分消費者購買插電式混動汽車都是衝著新能源牌照去，但純電續航能力更長的新款嘉際PHEV，實用性也會變得更強大，對於消費者來說也是一件好事。

特斯拉將自產電池

電池一直都是純電動汽車的核心技術之一，特斯拉汽車作為全球知名的新能源汽車品牌，卻一直用著松下提供的電池，為了擺脫依賴讓自己變得更強大，特斯拉在2019年收購了超級電容器製造商麥克斯韋爾(Maxwell)以及加拿大電池製造裝置和工程技術公司海霸（Hibar），為自產電池做好了充分的準備。

特斯拉自產電池不僅可以將整車的製造成本進一步降低，還不用看別人的臉色辦事，同時對未來研發新的電池技術也更加便利。

BEIJING X7將搭載1.5T/2.0T發動機

BEIJING全新SUV X7可以看作為現款X65的換代車型，換上全新設計語言的BEIJING X7看起來更具霸氣，大嘴式進氣格柵配合狹長的前大燈設計，更符合時下消費者的審美。

根據目前得到的資訊，BEIJING X7前期上市車型將搭載配有48V輕混系統的1.5T發動機，發動機最大馬力為169匹。為了滿足消費者多元化需求，BEIJING X7後續還會推出2.0T發動機+8AT自動變速箱的動力組合。

新能源Aion V實車曝光

Aion V是新能源Aion系列推出的第三款車型，它的外觀設計也延續了Aion系列的高辨識度，車頭不僅用上了分體式大燈，保險槓兩邊的設計也足夠誇張，給人一種前衛時尚感。

作為一款SUV，雖然它的車身尺寸並沒有大哥Aion LX那麼誇張，但長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm，體積也足夠寬大。

Aion V採用永磁同步電機，最大馬力為184匹，最大扭矩達到了300牛·米，根據目前得到的資訊，Aion V將搭載寧德時代提供的三元鋰電池，續航里程最高有望能達到510km。

搭載1.5T四缸發動機，榮威i6 MAX申報資訊曝光

近日，我們在工信部上找到了榮威i6 MAX的申報資訊。榮威i6 MAX的車頭採用了更扁平的設計，全新設計的進氣格柵拉寬了車頭的視覺感受，看起來更顯大氣。

不僅是看起來大，榮威i6 MAX的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。相比現款i6 PLUS，車身長度有所增長。

福斯新款Tiguan無偽諜照曝光

近日，海外媒體曝光了福斯新款Tiguan無偽諜照。新款Tiguan換上了全新設計的LED大燈組，進氣格柵也經過調整，給消費者帶來更強的新鮮感，尾部方面也有輕微改動。

動力方面，新款Tiguan預計會搭載採用輕混技術的1.5T汽油發動機和2.0T柴油發動機，至於國內的福斯TiguanL會不會跟上使用1.5T輕混發動機，目前還沒有相關資訊。

斯柯達新款Rapid/Spaceback將於2月17日上市

斯柯達旗下的Rapid和Spaceback，相信大家並不熟悉，其實它們之間的關係就像是本田的CITY和FIT，兩款車型有著同樣的底子，卻長著不一樣的車身造型。根據斯柯達官方給出的訊息，新款Rapid/Spaceback將於2月17日正式上市。

新款Rapid/Spaceback僅在外觀以及內飾有所調整，外觀上採用了最新的家族化設計，看起來更加年輕動感。內飾方面則換裝了消費者更喜歡的大尺寸中控屏，更符合時下消費者的需求。

但新款Rapid/Spaceback作為中期改款車型，底子方面並沒有任何變化，它們還是基於老舊的福斯PQ25平臺打造，動力系統也沒有發生變化，依舊搭載1.5L發動機，傳動系統預計匹配5速手動或6速自動變速箱。

有轎車也有SUV，奔騰新車計劃

自從換上了全新的設計，奔騰推出的新車型在顏值上有了很大的提升，像旗下的奔騰T77以及T99，都能給到我眼前一亮的感覺。近日，奔騰也公佈了今年的新車規劃。

奔騰今年將會推出3款新車，它們分別是掀背轎車、小型SUV以及中型純電動SUV，其中全新中型純電SUV的申報資訊在此前已經公佈出來，它的長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。大家關心的續航能力方面，全新中型純電SUV將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，工信部給出的NEDC工況續航為450km。

不過我最關心的還是這臺內部代號D357的掀背轎車，光從此前曝光的諜照來看，顏值方面並不差，還能看出一點新寶駿RC-6的影子，不過目前D357還沒有正式亮相，實車會不會和新寶駿RC-6較為相似還真不好說。

東風啟辰T90新車型用瀋陽航天三菱發動機

近日，我們在工信部找到了東風啟辰T90 1.5T輕混版車型的申報資訊，它將搭載瀋陽航天三菱生產的A415TD型1.5T發動機，發動機最大馬力為190匹，並配有48V輕混系統。

大部分消費者初次了解東風啟辰旗下車型，都是因為它們採用的是來自東風日產的三大件（變速箱、發動機、底盤），但這款東風啟辰T90 1.5T輕混版車型卻用上了瀋陽航天三菱提供的發動機，沒有了東風日產這個強大的後盾，你覺得這款T90還有吸引你的地方嗎？