BBA三個德系豪華品牌在國內有著廣泛的群眾基礎，其銷量也是連年增長。豪華品牌車型在設計、質感和做工上都更有優勢，而且面子上也能給人以滿足感。

三個品牌最入門的車型均已實現中國產，賓士A CLASS版、BMW1 Series和奧迪A3都已經上市有一段時間了，尤其是奧迪A3是最早中國產的豪華品牌緊湊型轎車。從銷量來看，賓士A CLASS和奧迪A3月銷量在5-6千輛，BMW1 Series落後一些，僅有3千輛。

但從成交價來看，賓士A CLASS的價格更堅挺，而奧迪A3和BMW1 Series的優惠幅度較大，考慮到BMW1 Series的入門車型是1.5T三缸機，想花小錢辦大事的話，無疑奧迪A3更值得推薦。

現款奧迪A3已經處於生命週期的末端，新一代的A3將在今年上市。現款A3市場優惠幅度不小，普遍有4萬元以上的優惠幅度，個別地區甚至更大。也就是優惠完了之後，按裸車價的話，入門車型僅需14-15萬元。

那麼，最入門的奧迪A3到底怎麼樣呢？我們以指導價19.52萬元、實際成交價在15萬元左右的A3 35TFSI進取型來一探究竟。

奧迪A3提供1.4T和2.0T兩款發動機，1.4T作為主力，這臺最低配的A3在動力系統上沒有縮水，同樣是150馬力的1.4T四缸發動機，匹配7速雙離合變速器，官方百公里加速8.4秒。

而從外觀來看，這臺最低配的A3同樣有17寸的輪轂，輪轂的樣式也不錯，標配了後雷達，從外觀看唯一缺失的就是天窗了。另外，前大燈是氙氣的，而其它配置均為LED。

車內來看，7寸中控大屏、多功能方向盤按鍵也都有，但座椅是織物，而且前排兩個座椅都是手動調節，有點掉價，但你可以花5千元選裝前排兩個電動座椅，或者僅花2500元選裝主駕駛的電動調節。

安全配置沒有縮水，標配7個氣囊（還帶膝部氣囊），胎壓顯示。此外，電子手剎、自動駐車、定速巡航都是標配。自動大燈、感應雨刷也都有。但空調是手動調節的，而且沒有後排出風口。

總的來看，這臺最低配的A3在14-15萬元的價位上，安全配置齊全，動力系統足夠用，並採用了獨立後懸。此外，除了前排兩個座椅是手動的有點說不過去，其它配置也還比較豐富。建議可以花2500元或5000元，選裝前排1個或2個座椅的電動調節，這輛A3就比較值得買了。