近期，工信部網站公示了一批將上市的新車，其中包括東風啟辰T90申報資訊。申報顯示啟辰T90推出1.5T動力版本，油耗申報值(L/100km)：6.5升。

1.5T或取代2.0自吸發動機

從外觀上看新車與目前在產的2020款啟辰T90一樣，都採用了啟辰最新家族設計語言。可以選裝攝像頭，選裝不同式樣的天窗、輪輞、輪輞中央飾蓋和機艙蓋標牌，選裝尾部標牌、前霧燈和鯊魚鰭天線。

車身尺寸為4805/1865/1577mm，軸距為2765mm，與現款啟辰T90一致。

最重要的動力，搭載一臺型號為A415TD的1.5T發動機，發動機最大功率140千瓦，發動機由瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司製造。

這款1.5T發動機的啟辰T90，或將取代目前T90上的那款老舊的日產MR20發動機。

尷尬：啟辰沒有自己的發動機

目前，東風啟辰在產燃油車包括：D60、T60、T70和T90，這些車型共同特點是都使用東風日產的發動機，1.6升自然吸氣發動機為日產HR16發動機，2.0升自吸發動機為MR20發動機，這兩款發動機都是較老型號版本，算是十年前的技術，已無法滿足日趨嚴苛的排放法規要求。

而工信部公示的這款啟辰T90雖然用了1.5T發動機，但並不是東風啟辰自己的發動機，而是採購的瀋陽三菱發動機，論技術這款發動機確實比較先進。

但相比其他中國車企早已使用自家產的發動機，而啟辰還在“外購”發動機，確實有些沒面子，也讓大家看清了東風啟辰較為薄弱的研發能力。

再者，今年東風啟辰將推出基於其VSA架構打造的全新SUV——啟辰星，這款SUV雖然採用更多新技術，並使用輕混動技術，但其核心發動機依然是瀋陽三菱1.5T發動機。

沒有自主發動機的東風啟辰，在技術上已被其它中國車企落在後邊了。被寄予厚望的“啟辰星”，用瀋陽三菱發動機，確實尷尬。