提到國內價效比較高的合資B級車，來自斯柯達的Superb絕對可以算作一輛，從早期的昊銳開始就扮演著福斯在國內的“試金石”，且一度活在福斯Passat的光環之下；隨著斯柯達最近這幾年的全新產品佈局，旗下車型除了在種類上變得更豐富，在國內的關注度也提升了不少。去年7月份，斯柯達正式上市了2019款Superb，作為中期改款車型，在外觀細節和部分配置方面均有不同程度調整；今天的最低配值不值，要介紹的是2019款SuperbTSI280 DSG標準版，廠商指導價16.99萬元，部分市場終端有著3萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款Superb延續了之前的整體造型，變化主要集中在車頭和車尾等細節處，回望這一代Superb在剛推出的時候，正趕上國內部分消費者對老款Passat審美疲勞之際，其更具線條感的造型和稜角分明的設計，吸引了大批關注的目光；無奈當時Passat在市場終端的大幅優惠，以及龐大的群眾基礎加持，讓Superb在當時只能用叫好不叫座來形容。車頭部分大量折角元素的使用，在高光下看起來更顯立體，同時也讓車型更有設計感；機蓋上方隆起的筋線為斯柯達家族經典樣式，尤其是中間與車標融合並延伸至前臉位置的隆起部分，具有十分明顯的品牌特徵。前臉相比老款的調整在於中網和下格柵樣式，凹字型中網鍍鉻邊框辨識度極高，內部密集的直瀑式豎向鍍鉻輻條，搭配周圍亮黑色烤漆裝飾，看起來更有質感，實際的進氣口位於下半部分。
不規則的大燈造型和車頭輪廓搭配協調，尤其是邊緣處凸出的三角形車前轉向燈，看起來十分精緻；燈腔底部環繞的日間行車燈帶讓其更顯細長，內部採用了燻黑處理和類似老款奧迪A8上的斜向紋路處理；全系遠近光燈組均為LED光源，支援自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能。下格柵處為貫通樣式，內部黑色蜂窩狀結構相比之前面積更大，中間輔以一根橫貫式飾條，兩端集成了車前LED霧燈，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，也讓車型看起來更顯年輕一些。
車身側面，作為國內為數不多的掀背式B級車，Superb的側面輪廓同樣保持了經典的設計，主要是車身C柱和後門位置的造型，有別於一般常見車型，為其標誌性元素之一；車頂弧線在A/C柱之間較為平整，帶來成熟穩重的氣息，但自C柱往後形成一段明顯的溜背式效果，可謂動靜結合；從大燈後方機蓋縫隙延伸出的高腰線，一直橫貫到尾燈附近，搭配車門下方側裙表面的摺痕狀飾板，起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；全系只有最低配標準版沒有配備車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距為2841mm，整備品質1440mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，放在Superb這輛中型轎車上略微顯得有些小氣，輪胎匹配鄧祿普ENASAVE EC300+，規格為215/60 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分迎合了時下流行趨勢，相比老款將之前傳統的車標變成了斯柯達英文標識，看起來更有檔次感一些；尾燈中間加入了一根橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合，同樣起到延伸車尾視覺寬度的作用。尾燈造型立體，表面採用了燻黑處理，內部雙色燈組點亮後具有較高的辨識度；車尾底部扁型雙邊共兩出排氣尾喉均為裝飾，實際為左側隱藏式佈局；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，現款Superb車內比起換代後的福斯Passat要老氣不少，依舊為之前傳統的T型中控佈局，雖然在時尚感上略顯不足，好在成熟穩重，且兼顧了不錯的實用性；中控臺造型飽滿，表面採用大面積軟性搪塑材質覆蓋，中間較粗的一根銀色飾條，能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞，整體做工和質感表現，延續了福斯家族一貫的嚴謹作風。
三輻式多功能方向盤為斯柯達最新家族樣式，表面環繞的亮黑色烤漆飾條，能夠提升一絲精緻程度；兩側對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍芽電話、音量控制等功能，定速巡航按鍵整合在後方燈光撥杆處；握柄處為塑料材質，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為兩側機械指標式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，二者均為黑底白字樣式，日常讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊，全系標配了疲勞駕駛提示功能。
中控部分，最低配標準版僅提供了簡單的收音機、CD、音樂播放功能，一體式結構方便後期自行加裝多媒體觸屏，好在支援藍芽電話實用配置。擋杆前方的手動空調面板，為傳統的大尺寸三旋鈕樣式，雖然看起來結構簡單，好在使用過程便捷順手。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、運動模式切換等常見功能。
車內座椅表面為全織物材質，坐墊和靠背中間的紋路部分，能夠起到一定防滑透氣作用，搭配白色包邊顯得要時尚一些，座椅造型中規中矩，屬於明顯的舒適型取向，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託作用；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、雙USB電源介面等實用配置。全系只有最低配標準型沒有搭載電動天窗功能，好在支援選裝；後備廂常規容積570L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1680L，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款斯柯達Superb分別搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；其中1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，2.0T發動機最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，全系均匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。