全新一代FIT近日不僅正式在日本市場上市,同時還進入到歐洲市場(歐洲市場稱為Jazz),而進入歐洲市場的全新FIT僅提供混合動力車型,這也讓全新FIT混動版的詳細資訊得以曝光出來。
全新一代FIT混動版將搭載i-MMD雙電機油電系統,雙電機的設計取代了傳統的變速箱,因此原本i-DCD系統上的雙離合器變速箱將被逐步淘汰。這套雙電機實際上是一臺電機輔助充電,一臺電機輔助輸出動力,這樣配合能夠保證最佳的燃油經濟性。
汽油機方面歐洲市場採用的是1.5L自然吸氣四缸發動機,儘管沒有公佈電動機詳細的資料,但這套混動系統的綜合功率達到了80kw(107馬力),最大扭矩253Nm,0-100km/h加速成績僅需要9.4秒,另外它的油耗僅需要4.5L/100km(WLTP工況)。
全新FIT混動車型具有三種駕駛模式,分別為純電模式EV Drive、混動模式Hybrid Drive,以及純汽油模式Engine Drive,在Hybrid Drive模式下電腦會利用發動機輸出的動力來為車上的電池組進行回充,在所有模式下也會利用車輛滑行和剎車時產生的動能回收進行充電。此外,純電模式的續航里程以及電池組容量等資訊暫未公佈。
歐洲市場同步推出的也包括更跨界的Jazz Crosstar車款,相當於提供了一套跨界套裝選裝,此外歐洲市場上的全新FIT配置相當豐富,標配10氣囊以及Honda Sensing主動安全輔助配備,包括自動剎車輔助(AEB)、ACC自適應巡航、車道輔助LKAS系統等。
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大家悠著點,按本田一直以為的套路。進入國內市場的車,基本上有兩個套路,第一種就是不減配置賣高價,然後搞飢餓營銷來加價賣。第二種就是減配,能省就省,賣正常價 ,還時不時有點優惠來打壓中國產自主車型。所以中國產品牌要加倍努力啊。
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中國差七座小型本田MPV.
混動FIT瞄準誰?十幾萬起步對手在哪?