近日，工信部發布了第 329 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。小偵探在其中發現了中國產Model 3長續航後驅版、新能源全新SUV Aion V 以及更換更大功率電機的新款榮威Ei5 等新車資訊。根據以往的節奏，這批車基本上都會在今年上市銷售，趕緊來看看吧。

中國產版的Model 3 已經於今年1月份開始正式交付向消費者。不過目前特斯拉交付的以及官網上能訂購的，只有標準續航升級版這一個版本的車型。而此次在《公告》中，小偵探發現了新版本的Model 3，對比發現，該版本的引數與進口長續航後輪驅動版部分引數較為接近。因此小偵探猜測，該版本或為後驅長續航版。

該車的最高時速為 225 km/h，與進口 Model 3 長續航後驅版吻合；

該車的最大功率為 202 kW，高於中國產標準續航後驅升級版的 175 kW，比進口長續航後驅版的 220 kW 略低；

該車的整備品質為 1745 kg，相比中國產標準續航後驅升級版的 1614 kg 重了 131 kg，倒是與進口長續航後驅版的整備品質（1753 kg）較為接近。整備品質的略微差異，小偵探猜測或是因為電池供應商的變更導致的。

除了部分引數之外，該車的外觀與已經中國產的 Model 3 標準續航後驅升級版沒有任何差異，車身尾部依然貼有中文LOGO“特斯拉”，以及英文LOGO“Model 3”。

Model 3 長續航後驅版已於去年停產，當時就有訊息稱海外版停產之後將在今年進行中國產，現在看來這一可能相當準確的。

效能方面，Model 3長續航後驅版的百公里加速時間小於 5.3 s，NEDC 續航里程達到 664 km，長續航是該車的一大賣點。

此外，參考中國產標準續航後驅升級版補貼後不到 30 萬元的價格，長續航後驅版中國產後的價格應該也會很有競爭力。

Aion V 是新能源今年推出的全新車型，除了這款車之外，新能源還將在推出一款中型純電動SUV。

外觀來看 Aion V 依然延續了家族式的設計語言，外觀造型比較誇張，整體線條非常凌厲。不過新車並沒有採用 Aion S 和 Aion LX 的T字型燈組，而是採用了分體式。

新車側面採用了隱藏式的門把手，後排的門把手採用了黑色的設計，並且與貫穿燻黑尾燈連為一體。車身尺寸方面，新車長寬高分別 4586/1920/1728mm，軸距為 2830 mm，相比 Aion LX 小一號，長寬高的資料應該是個緊湊型的水平，但軸距已經達到了中型 SUV 的水平。

新車尾部造型較為飽滿，尾燈並沒有採用時下較為流行的貫穿式，尾部的右下角有“Aion V”的標識。

動力方面，新車搭載由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司生產的永磁同步電機，最大功率 135 kW，與 Aion LX 低功率版本的引數一致。

新能源憑藉 Aion S 和 Aion LX 兩款車，在去年共售出 40641 輛新車，位列國內新能源汽車銷量品牌排行榜第 7 名。而今年新能源還將繼續發力，推出兩款全新的純電動 SUV 車型，完善產品矩陣，滿足不同消費者的需求。

此次申報的榮威Ei5 是一個年度改款車型，外觀方面沒有變化，但電機的最大功率由現款的 85 kW 提升至135 kW。

榮威Ei5 是純電動汽車市場的一名老將，自去年推出 420 km 的改款車型之後，銷量節節攀升，2019 年共售出 3 萬多輛，位列位列 2019 年新能源汽車銷量第 8 名。此次推出動力更強的改款車型之後，今年的銷量更加值得期待。

除了新款的 Ei5 之外，榮威旗下另外兩款新車也非常值得期待：續航升級至500 km的MARVEL X以及全新純電動轎車Ei6，而且這兩款新車的申報資訊都已經披露，感興趣的同學可以檢視我們此前的文章。

奔騰E01 是奔騰品牌純電動E系列的首款車型，定位一款SUV（資料來看應該是中型）。新車是奔騰C015的量產版，外觀上高度還原了概念車的設計。

從申報圖來看，新車整體風格偏運動化。新車採用了“光影魅學”的設計理念，車頭線條較為平直，採用了封閉式的進氣格柵，並在其中加入了一些點綴，看起來很有辨識度。

新車側面也延續了概念車的設計，門把手採用了當下電動汽車裡比較常見的隱藏式，可以降低一些風阻。車尾整體看起來比較有層次感，尾燈採用了時下較為流行的貫穿式設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4639/1880/1640 mm，軸距為 2810 mm。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率60kW。結合這款車的尺寸來看，60kW的動力應該不會太充沛。電池方面，新車將配備由寧德時代提供的三元鋰電池，電池引數以及續航水平暫時還不清楚。

海馬6P 是此次《公告》中唯一的一款插電混動乘用車。新車基於燃油版海馬S5 打造，配備由 1.2T 發動機+電機組成的插混系統。

從申報圖來看，新車整體設計與燃油版S5保持一致，包括犀利的分體式前大燈、迴旋鏢式尾燈等設計元素。不過與燃油版 S5 不同的是，海馬6P 前臉採用了燻黑式的中網，並且取消了中網的鍍鉻飾條。新車側面加入了藍色拉花，並在翼子板處加入“PHEV”標識。車尾並沒有採用海馬品牌的 LOGO，取而代之的是“Haima”的拼音標識。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4418/1823/1630 mm，軸距為 2630 mm，與燃油版 S5 保持一致。

動力方面，新車配備由 1.2T 發動機和電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為 104 kW，驅動電機最大功率為 82 kW。同時，新車配備了由海馬汽車自己生產的鋰離子電池，綜合油耗為 1.38L/100km。