這家日本汽車製造商表示，其部分員工已返回在中國的五家工廠中，並正在採取措施確保員工的安全，以便於2月17日或更晚恢復生產。

同時，豐田汽車還表示，將於2月17日那周重新啟動位於新型冠狀病毒疫情中心武漢的三家工廠的計劃不變。

本田在武漢的三個工廠共有約1.25萬名員工，年產能共計60萬輛，約為該公司在中國工廠產能的一半，主要生產CIVIC、CR-V等主銷車型。

2019年，本田在中國市場累計銷量為155.4萬輛，同比增長12.22%，完成了2019年155萬輛年銷售目標。其中本田2019年累計銷量為76.55萬輛，同比增長4.1%；東風本田2019年累計銷量為78.89萬輛，同比增長13.2%；Acura全年累計銷量1.54萬輛，同比增長51.5%。

由於在中國市場獲得了非常不錯的成績，本田計劃將在2020年繼續擴大產能，由125萬臺提升至137萬臺並衝擊年銷量200萬臺目標。

此前，本田汽車表示，其位於中國武漢的工廠將暫停運營至2月13日，並按原計劃於2月14日恢復運營。

日本的另外一家車企豐田表示，其所有中國工廠的生產將暫停至2月16日。該公司在一份宣告中表示，“在考慮了當地和地區政府對疫情、備件供應和物流的指導方針等各種因素後，我們將延長停工時間。”在二月十日所在的一週內，我們會準備在2月17日恢復正常運作。“

而日產汽車週一證實，其位於花都和大連的工廠“正準備最早從2月17日開始在中國恢復生產”。這兩座工廠都距離武漢數百英里。根據一份通過電子郵件傳送的公司宣告，其他設施的重啟日期將因工廠而異。

實際上，越來越多的汽車製造商計劃在中國重啟工廠生產。福特汽車發言人陳德生（Anderson Chan）表示，該公司已經恢復了重慶和杭州工廠的生產。目前還不清楚這些設施何時能完全恢復生產。福特在中國有6家組裝廠。

作為中國第二大外國汽車製造商，通用汽車公司計劃在從2月15日開始的兩週時間內重新復工在中國的15個裝配廠。

市場諮詢公司LMC Automotive全球汽車預測部門Quattroporte舒斯特爾（Jeff Schuster）表示，公司一旦重新開工，可能需要兩到三週時間才能恢復全部產能。

“這將是一個緩慢的過程。可能會有開始和停止，隨著事情的恢復和執行，將會有一些顛簸。在這一點上，真正需要的是時間。”舒斯特爾說道。

LMC預計，受冠狀病毒疫情影響，今年中國汽車產量將減少約80萬臺，降幅為3%至5%。其中包括第一季度減少月120萬臺汽車，不過各大汽車製造商將在今年晚些時候彌補部分損失。

舒斯特爾表示，位於武漢地區的汽車工廠預計將推遲最長時間恢復生產。（張晶）