在今年，FIT要全新換代相信大家都是知道的，而全新一代FIT的造型大家都有已經看過，雖然說與現在FIT有很大的差別，但是福斯對於全新FIT外觀設計的評論基本一致，那就是不如現款的FIT顏值高。全新的FIT整個變得非常呆萌，其整個外觀形象與現在大家所看到的新能源車很相似，所以車行哥認為，本田以後的計劃預計是直接將FIT變成純電動的可能。
而在日前，全新FIT的價格已經在日本公佈，總共推出10款車型，燃油和混動車型各5款。轉換成人民幣大約是在8.53—12.61萬元，而e:HEV混動版售價區間約合人民幣11.07—14.63萬元。
燃油車型BASIC基礎前驅版起售價約合人民幣8.53萬元，四驅版為9.67萬元。HOME家居前驅版不含稅約9.9萬元，四驅版約11.05萬元。NESS個性運動前驅版不含稅約10.83萬元，四驅版約11.97萬元。CROSSTAR跨界前驅版不含稅約11.18萬元，四驅版約12.32萬元。LUXE豪華前驅版不含稅約11.41萬元，四驅版約12.61萬元。HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE版標配Honda SENSING系統。
從這個售價來看，燃油版相比現款在國內的售價要高，低配車型高了1萬多，而頂配車型則是高出了2萬的售價。如果國內的燃油版依然維持這個售價的話，車行哥認為，FIT不可能還會像之前那樣有那麼不錯的銷量。不過，不同的是，中高配的車型都配備了Honda SENSING系統，其價格自然是高些，但是國內消費者對於這個級別的車型，只是講求一個買菜代步用，有沒有其實並沒有差別。此外，全新的FIT還會推出四驅版本。
而對於混動車型來說，其因為是混動因素，價格也是往上提，相比之下，如果對比COROLLA這些混動版本車型的話，是有一定的價格優勢，但是級別卻要第一個級別，並且頂配的價格和COROLLA雙擎中配的價格也是差不多。對於國內的消費者來說，應該對於A0級別混動車型興趣不是很大。
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買車看的是效能和配置，在這方面本田旗下的FIT車做的可以。
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本田車一直堅持安全生產，強大的售後做保障，這麼多年的品牌了，在市場上也積攢了一定的美譽度
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看了車型的配置，果斷入手，個人覺得這個價格值得擁有
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我也正打算買車，看本田旗下的幾款車都中意說起FIT都熟悉，這個品牌這幾年推陳出新的步伐快
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自上市以來至今已創造出百萬輛的驚人銷量，相信本田未來將創造出好的成績一直堅持安全生產，強大的售後做保障，這麼多年的品牌了，在中國市場上也積攢了一定的美譽度現在的汽車品牌多，我還是覺得本田相對來說可靠些。
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當初買這車，就是感覺這車便宜，選擇FIT汽車，看的是本質，
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車子品質怎麼樣，我們車主知道，下一輛車我還選
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我覺得本田汽車的價效比，發動機的設計也比較獨特。
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"中意廣本車，它的性價高 本田這款車的品質是老百姓有目共睹的，廣本沒少積累口碑”
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那麼多年的銷量冠軍這只是極個別的車輛，品質的是有保證，每個車企都會出現，關鍵還是要看廠家對消費者的態度有那個車企沒有出現過問題，要看廠家對消費者的態度,廣本一直是一家負責一直是一家負責，這只是極個別的車輛，品質的是有保證
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這款車乘坐起來也舒適，有想買車的朋友，你們可以去看一下廣本的汽車 這款車乘坐起來舒適，如果有想買車的朋友，你們可以去看一下廣本的車
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我的FIT已經有好幾個月了， 滿意
群眾的眼睛是雪亮的，本田的銷量是最好的證明汽車靠的就是品質，可以買新能源汽車的話，還是要考慮這種大品牌，售後到位，技術有保障就是看重Accord的口碑在90年代就進入中國市場，轉眼快20年，堅守品質，老百姓也信賴這個品牌優質的外觀